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特斯拉Cybertruck获IIHS最高安全评级，成唯一获此殊荣的全尺寸皮卡

网通社小助理 2026-06-25 08:42

美国公路安全保险协会（IIHS）将“顶级安全优选+”（TopSafetyPick+）最高安全评级授予2025–2026款特斯拉Cybertruck双排座车型。该评级仅适用于2025年4月之后生产的车辆，因特斯拉对车身结构进行了升级，包括强化车底前部结构和改造脚部空间区域。在新版碰撞测试中，Cybertruck在驾驶员侧与乘客侧小面积正面偏置碰撞、新版中等面积正面偏置碰撞及新版侧面碰撞四项核心测试中均获得“优秀”评级，满足“顶级安全优选+”的硬性标准。全系标配大灯在照明性能测试中达到合格或优秀水平；其标配的前方防碰撞系统在行人防护测试中获评优秀，在车辆间防碰撞测试中表现达到合格及以上。在全部行人防碰撞场景测试中，包括日间儿童横穿道路、夜间成人横穿道路及夜间成人沿路侧平行行走，Cybertruck均成功避免碰撞。在大型皮卡细分市场中，丰田坦途获得较低一级的“顶级安全优选”评级，福特F-150和道奇公羊1500则未达到任一评级标准。尽管在美国安全测评中表现优异，Cybertruck目前无法在英国及欧洲大部分地区合法上路。当地监管机构指出，其车身棱角锋利且采用高刚性不锈钢材质，不符合行人保护法规要求。欧盟和英国法规规定车辆外凸部件需采用圆弧设计，以降低对行人等弱势道路使用者的伤害风险。批评人士还指出，该车自重较大、车身坚硬，在碰撞中难以有效吸收冲击力，可能将更多撞击力传导至其他车辆或行人。 Cybertruck采用超高硬度30X冷轧不锈钢打造的外骨骼车身，具备极高结构刚性，可抵御侧面撞击与翻滚形变。工程师设计了一体化受力传导路径，使碰撞冲击力引导远离乘员舱，并在关键区域实现可控吸能。2025年4月后生产的新款车型进一步优化了前底盘结构，提升偏置碰撞中的防护能力。此外，全系标配含自动紧急制动的碰撞辅助系统，并采用滑板式底盘与低重心设计，提升行驶稳定性与操控性，有助于降低部分事故发生的可能性。

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