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第八届AI智能座舱大会暨2026第四届车载显示与感知技术革新峰会于上海落幕

网通社小助理 2026-06-26 17:59

2026年6月26日，第八届AI智能座舱大会暨2026第四届车载显示与感知技术革新峰会在上海结束。会议聚焦AI原生座舱、车规大模型、车载高清显示、多模态感知等技术路径，探讨智能座舱从功能堆砌向差异化体验、情感化交互及系统化生态演进的趋势。中国一汽研发总院数字座舱开发部主任张惠提出H-K2交互模型，强调情感共鸣应成为智能座舱核心能力，并指出当前行业仍处于状态感知阶段，需借助AI实现深层情绪识别与主动关怀。览锐联合创始人王冲介绍了第三代EC全固态调光玻璃技术，其变色时间最快达10秒，并具备隐私、舒适、节能、安全与审美五维特性，目标2026年实现侧窗调光产品行业领先。沂普光电市场战略总裁卢睿分析HUD技术瓶颈，提出PHUD、HUD与智能车灯协同方案，通过三者分工提升信息呈现与交互效率，并计划拓展AR-HUD视场角至20-45度。中电科风华智能装备事业部副总经理刘健展示了智能B柱全自动组装产线，涵盖23种工艺，已为特斯拉、小米、华为赋能品牌等车企供货超100万套，产线集成视觉对位压合、曲面泡棉贴附等核心设备。华阳通用产品总监林伟超表示，行业正从多模态感知迈向认知阶段，公司推出端云协同AI架构，支持AtoA与MCP协议，布局HUD、VPD及多媒体系统，预计量产项目将推动座舱业务排名进入前六。天马微电子王侃指出，车载显示正融合感知与AI能力，提出“天轩五星好评”标准，涵盖安全、可靠、好用、个性与健康维度，并展示遇光智显、卷曲屏、MicroLEDHUD等创新产品。北汽研究总院赵亨利介绍“1+N”大模型平台，中枢模型统一调度，N个垂域模型覆盖座舱、智驾等场景，平台已服务44万辆车，日活684万，未来将推进数字智慧、具身智慧与生态智慧三代演进。极豆科技李杰称，当前座舱存在功能使用率低、高频服务依赖手机等问题，公司正推动车机向服务型智能体转型，已完成咖啡点单等支付验证，重点完善导航更新与A2A生态落地。弋途科技李盼表示，公司定位AI原生基座型企业，提供模型、智能体系统与全栈能力，推动座舱从“软件定义”转向“AI定义”，并与豆包大模型深度合作，采用端云一体架构保障安全与体验。当虹科技傅业焘介绍5D沉浸式座舱方案，融合视觉超分、空间音频、座椅震动与数字香氛，结合AIGC实现5–10秒内容生成，并针对主动悬架车型开发动态场景模式。央广云听张新永提出全域个性化内容引擎，通过感知、决策与分发三层架构实现“内容找人”，依托央广内容资源构建安全合规的音频生态，推动车载音频向智能内容伙伴演进。联友智连杨威阐述MSP多模态推理中间件方案，以大模型为核心，实现跨域对话与记忆型服务，并设置安全门机制应对模型幻觉风险，强调端侧部署对隐私与算力平衡的重要性。翼擎车娱黄炜指出车载游戏具备千亿市场潜力，公司打造类Steam平台，统一SDK、测试与分发体系，已量产上车并规划体感游戏与车原生内容生态。蜂鸟互动薄峥介绍车载娱乐平台“方卡”，整合云游戏与街机模拟器，正引入情绪感知与LBS个性化能力，推动座舱向情感化娱乐空间升级。井上华翔周轶斌分享移动中岛台方案，通过滑移结构支持办公、娱乐等多模式，在深蓝S09等车型量产，推动座舱从固定分区向可重构共享空间转变。本次大会汇聚整车厂、芯片、软件、显示、操作系统及零部件企业，围绕交互重构、内容生态、空间设计与安全合规展开讨论，呈现智能座舱向主动性、情感化与系统化发展的产业趋势。

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