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2026全球电动车创新报告：中德并列领先，传统车企崛起重塑格局

网通社小助理 2026-07-08 17:55

德国汽车管理中心发布的《2026全球电动车创新报告》显示，全球电动车创新格局已形成中国与德国双强并立的局面。该评估覆盖36家整车集团的867项量产创新技术，中国车企自2005年评测启动以来首次登顶全球榜首，榜单前六名均由中、德系品牌占据。报告包含两套评价体系。在聚焦电池电动车技术、续航、充电速度和电耗等维度的电动车专项创新指数中，吉利集团凭借沃尔沃、路特斯、极氪、极星等多品牌布局，以超过200分的创新得分位居第一，大众集团和比亚迪分列第二、第三。其中，吉利旗下车型搭载的450kW超快充技术成为行业新标杆，比亚迪则以刀片电池2.0等技术支撑其排名。在涵盖整车全领域量产创新技术的综合创新指数中，比亚迪首次超越大众集团和梅赛德斯-奔驰，位列第一，主要得益于其在小型车上率先普及二级+高速领航辅助驾驶系统，并在驾驶辅助领域拥有大量专利布局；吉利集团排名第六。对比历史数据，行业格局变化显著：2022年电动车专项榜单中，特斯拉排名第一，大众第二，比亚迪第三；2021年综合创新指数榜首为大众集团。至2026年，特斯拉在电动车专项榜单中跌至第六，美系车企整体创新动能减弱。德系车企表现强劲，大众集团在综合榜单中排名第二，梅赛德斯-奔驰保持豪华细分市场领先地位，宝马排名大幅上升。现代汽车集团产品力亦获认可。数据显示，2026年中国车企创新分值占比为32.4%，德国为31.9%，两者差距仅为0.5个百分点。报告指出，电动车市场竞争已从特斯拉单极引领转向传统大型车企依托多品牌战略与中国企业快速技术迭代之间的较量。

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