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大众汽车拟全球裁员最多10万人以应对成本劣势与经营压力
大众汽车计划在全球范围内裁减最多10万个岗位,涉及旗下包括奥迪和保时捷在内的所有品牌。公司首席执行官奥利弗·布鲁姆在7月13日的内部备忘录中表示,可能需额外削减约5万个工作岗位,并指出大众当前的成本结构相较竞争对手高出约20%。为降低成本,布鲁姆倾向于采用“智能解决方案”,如将利用率不足的工厂转产其他产品,而非直接关闭工厂。 大众正面临多重压力,包括数十亿欧元的关税负担、来自中国车企的激烈竞争、德国制造体系效率低下以及利润大幅下滑。此前,德国《经理人》杂志于6月披露,布鲁姆计划在未来几年内实施上述裁员,并在未来五年将投资额削减约15%,降至略高于1300亿欧元。受相关消息影响,大众股价下跌3.4%,创2010年7月以来新低。 尽管大众官方声明未明确提及裁员或关厂,仅表示将进一步削减产能并逐步将车型阵容减少一半,但分析人士认为这些举措尚不足以扭转当前困境。若最终实施10万人的裁员规模,将占其全球员工总数近15%,成为全球汽车工业史上最大规模的一次性裁员行动。
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