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特斯拉Model X避震故障官方三次未修好，车主自费1600元在外修复后要求退款遭拒

网通社小助理 2026-07-15 22:47

杭州一位车主的特斯拉ModelX（购入价95万元）于今年3月出现左前避震过坑时失去缓冲效果的问题。车主首次将车辆送至杭州未来科技城特斯拉中心维修，店方诊断为空气悬架ECU模块故障并更换，产生费用4832元，3月24日进店、4月4日交车。但取车不到一周，相同故障再次出现。第二次送修期间，车辆在店内停放两周以上，工单记录显示“空气悬架降低时偶发进入千斤顶模式”，建议更换空气压缩机油及分配阀体，但因未获车主授权，最终未实施相关维修，交车前试车未复现问题。车主称回家第三天故障重现。第三次送修时，特斯拉方面诊断为左后悬架高度传感器线路破损，建议更换右前减震器及四个高度传感器，总报价近两万元。车主质疑故障点在左前，却要更换右前部件，且四个高度传感器同时损坏概率极低，遂拒绝授权维修。随后，车主将车辆送至外部汽修店，花费1600余元完成维修，维修人员视频显示问题出在一根管路。截至报道时已过去一周多，故障未再复发，而此前每次官方维修后均在一周内复发。车主据此向特斯拉要求退还此前支付的维修费用，遭店方拒绝。特斯拉回应称，首次维修确认空气悬架控制模块存在无电压输出故障，更换后试车功能正常，维修真实有效，故无法退款；对于第三方维修情况，因未授权进店检查，无法判断维修后车辆状态及配件品质，建议车主预约进店检测以确认车辆真实状况。

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