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新能源汽车门把手设计迎新规:强制保留机械开启装置并优化操作空间
近期多款新能源车型在门把手设计上出现明显变化,小鹏MONAL03、新一代理想L6、魏牌V9X、五菱星光L等新车均采用半隐藏式或传统外露式门把手。这一调整与即将实施的汽车门把手新国家标准密切相关。该标准由工信部牵头制定,是全球首个专门针对汽车车门把手安全的技术规范。 新国标对车门外把手的结构和手部操作空间作出明确规定,要求在任何状态下均须提供足够的操作空间,以解决电动隐藏式门把手存在的识别困难、操作不便及影响救援等问题。同时,标准强制要求每扇车门必须配备独立的内外机械释放装置,确保在车辆断电、碰撞、起火等极端情况下,乘员和救援人员仍可通过手动方式开启车门。 此前,部分新能源车型采用的隐藏式门把手虽有助于提升车身空气动力学性能和外观整体性,但在实际使用中暴露出多项安全隐患和使用障碍。例如,在严重碰撞后低压系统断电可能导致门把手无法正常弹出;在北方冬季或雨雪天气中易结冰冻结;且电子结构复杂,故障率相对较高。新国标的实施旨在提升车辆安全性能及应急逃生效率。
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