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揽胜GT全球首发：路虎首款溜背车型，定位高于宝马iX3

网通社小助理 2026-07-22 11:47

捷豹路虎于7月22日公布揽胜品牌第四款车型——揽胜GT，该车为路虎家族首款采用溜背造型的车型，基于全新EMA平台打造，并非揽胜星脉的继任者，后者短期内将继续生产。揽胜GT融合豪华旅行车的长途巡航能力与豪华SUV的实用性，车身长度接近揽胜运动版，整体姿态更低矮，显著区别于传统揽胜车型的SUV轮廓。新车优化空气动力学设计，有助于提升续航表现和车内静谧性，被官方称为“史上最安静的揽胜”。较低的车身高度对越野性能有所影响，动力系统预计将仅提供双电机四驱版本，并可在零下40℃至50℃的极端环境下正常运行。在产品定位上，揽胜GT介于纯电揽胜运动版与传统豪华中型纯电SUV之间，主打长途驾驶与运动化体验，定位略高于宝马iX3、奔驰纯电GLC及沃尔沃EX60。官方表示其售价将具备较强竞争力。内饰方面，揽胜GT延续现款揽胜改款后的简约风格，标配非皮革材质，配备高位仪表盘与大尺寸横向中控屏，大幅减少实体按键，换挡机构改为转向柱拨杆，空调控制集成于中控系统。车机软件全面更新，操作路径更短。中控台可开启，内含隐藏式杯架与储物空间。后排采用双独立座椅与固定中央扶手，得益于纯电平台布局，腿部空间有望媲美全尺寸揽胜。贯穿式玻璃车顶提升采光效果，尽管车顶线条向后下压，但后排车门开口与头部空间仍保持宽裕。揽胜GT是首款搭载EMA平台的车型，该平台最初兼容多种动力形式，后调整为纯电专用架构，现再次修订为同时支持混动与纯电版本。未来，EMA平台还将用于中型及更小尺寸车型，包括预计接替发现运动版的全新卫士运动版，揽胜极光也可能被同平台新车型取代。

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