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纯电奔驰G级车主三个月亏40万,每公里成本超百元引关注
一名用户于今年4月以160万元落地价购入纯电奔驰G级(G580首发特别版),上牌后三个月行驶2418公里,近期二手车估值降至119万元,亏损约41万元,折合每公里使用成本约165.4元。另有其他车主披露类似情况:一位车主落地价175万元,行驶7585公里,每公里成本约72.5元;另一位落地价245万元,行驶6718公里,每公里成本达187.5元。 该车型为中国市场唯一在售版本,指导价217万元,车身尺寸为4728×1984×1992毫米,轴距2890毫米,采用五座布局。动力系统配备四轮独立轮边永磁同步电机,每轮单独驱动并配有2挡电动变速箱(低速越野挡齿比2:1,扭矩放大2倍),综合峰值功率432千瓦(587马力),峰值扭矩1164牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.9秒,最高时速170公里/小时,支持G-TURN原地调头与G-STEERING坦克转弯功能。 车辆搭载宁德时代三元锂电池,可用容量116千瓦时,CLTC工况续航571公里,WLTP标准续航451公里,支持峰值功率210千瓦的快充。
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