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多家车企及自动驾驶公司进军具身智能赛道，行业热议入局时机与挑战

网通社小助理 2026-07-29 18:02

多家汽车企业及自动驾驶公司正加速布局具身智能领域。奇瑞、小鹏、上汽以及轻舟智航、佑驾创新等已相继进入该赛道。2026年上半年，国内具身智能领域融资总额达935亿元，同比增长5倍；融资事件322笔，同比增长137%，单笔融资规模显著扩大。业内对车企入局具身智能存在两种观点：一方认为当前是抢占先机、积累经验并探索转型路径的关键窗口期；另一方则指出，该技术尚处早期阶段，投入大、商业化周期长，可能加重企业负担。车企在该领域具备一定优势：其在汽车智能化中积累的技术与具身智能高度重合，核心算法和供应链可部分复用；车规级量产体系有助于降低硬件成本、提升产品可靠性；同时，车企拥有现金流、算力资源及跨学科团队，有利于应对商业化初期压力，并可通过自有场景推动产品落地。但短板同样突出：在软件和核心零部件方面自研能力不足，缺乏原生基座模型；高端传感器等关键部件依赖海外供应；微米级精密制造与管控体系尚未建立，供应链存在风险。此外，具身智能大规模商业化时间尚不明确，实验室成果与真实应用场景之间差距较大。专家建议，车企应审慎评估入局时机，重点考量技术同源性、内部场景闭环能力及大模型储备情况；在布局过程中需警惕“伪自研”陷阱，根据自身实力、战略目标和市场环境，合理平衡自研与合作、短期投入与长期收益的关系。长远来看，车企参与具身智能是战略选择，需立足实际，构建产业生态，推动技术与市场的深度融合。

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