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2026年中国车企加速自研电池以应对供应链风险与盈利压力
网通社小助理
2026-07-31 18:02
2026年，中国多家上市车企因动力电池质量问题及上游成本压力，加速推进电池等核心技术的自主研发。当年7月20日，中创新航港股股价盘中下跌近13%，较4月高点跌幅超50%，市值蒸发近六成。同期，搭载其电芯的广汽埃安AIONS车型大量返修，投诉激增，涉及营运车辆约21.3万辆，严重影响品牌声誉。同年2月，欣旺达因电芯缺陷导致极氪召回3.8万辆电动车，后续吉利向其索赔，欣旺达支付高额和解费用。 与此同时，宁德时代在7月24日发布的半年报显示营收与净利润大幅增长，而部分整车企业却陷入严重亏损。动力电池品控问题频发、上游企业利润占比过高，叠加即将实施的锂电池消费税，进一步压缩车企利润空间。资本市场已开始基于存量风险对相关企业重新估值，潜在召回、品牌修复及法律诉讼成本显著影响车企与电池供应商的市值。 在此背景下，比亚迪、吉利、奇瑞、长城等传统车企及多家新势力纷纷加大电池自研投入。此举旨在掌控产品质量、提升成本议价能力并保障品牌安全。随着消费者对电池安全关注度上升，整车品牌价值部分向电池品牌转移，产业竞争重心正转向核心技术自主化。新国标和消费税政策亦将加速这一趋势，核心技术自研成为车企生存的关键路径。
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