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7月汽车保值率全面下滑，新能源与硬派越野细分市场现分化
网通社小助理
2026-08-07 16:30
2026年7月，中国汽车各级别车型保值率全面下滑，无一细分市场实现逆势上涨。中国汽车流通协会联合精真估发布的《2026年7月中国汽车保值率研究报告》显示，受高温多雨、传统淡季及上半年新车价格战持续影响，二手车市场终端客流减少，车商收车策略趋于保守，线上车源量同环比双降。 品牌层面，豪华、合资、自主品牌均下跌，但幅度不同。传统燃油豪华品牌跌幅最大，雷克萨斯三年保值率为53.7%；合资品牌中本田、马自达、丰田仍居前三但明显回落；自主品牌中广汽传祺与坦克三年保值率均约55%，位列前二。 新能源领域，特斯拉以56.7%的三年保值率居首，零跑升至44%，理想、蔚来、比亚迪降幅均控制在1%以内。插电混动一年车龄保值率前三为坦克400新能源（78%）、问界M8、坦克500新能源（77.1%）；纯电动车型中，小米YU7（82.8%）、理想MEGA（79.7%）、极氪009（75.4%）表现较好。 细分市场方面，紧凑型SUV和紧凑型车保值率下滑明显，中大型SUV跌势收窄，MPV市场因高端新能源车型冲击下降2.1%。20万元以内硬派越野中，BJ40排名第一，哈弗H5与212经典表现突出。 报告指出，技术迭代加速导致老款插混车型二手价值缩水，而产品定位清晰、具备场景壁垒的车型抗跌能力更强。长城汽车CTO吴会肖表示，可靠稳定的产品品质与易维修设计是保值率的核心支撑。
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