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工信部加严汽车OTA升级备案管理 多家车企回应“速成车”乱象
中国汽车流通协会专家李颜伟近日澄清,2026年上半年实际上市的全新车型约为165款,而非网传的650款;后者系将车型与其各类配置、衍生版本合并统计所致。该现象反映出新能源汽车领域存在研发周期被大幅压缩、快速推向市场的“速成车”问题。 北京现代汽车有限公司总经理李凤刚指出,部分车企省略必要测试环节,使消费者被迫充当“试车员”。吉利、奇瑞、小鹏等车企强调产品安全与可靠性的重要性。岚图汽车卢放表示,开发时间短不等于速成车,关键在于是否完成所有必需的验证流程。 国家层面已采取措施整治。工业和信息化部加严汽车软件在线升级(OTA)备案管理,规定未经备案不得开展OTA升级活动;同时修订发布《道路机动车辆产品准入审查要求》,首次将可靠性测试纳入强制性规定。全国汽车标准化技术委员会拟将新能源汽车可靠性行驶试验总里程提升至不低于3万公里,与燃油车标准对齐。
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