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加州通过美国首个乘用车替换轮胎能效标准
加州能源委员会于8月20日以一致投票结果通过美国首项针对乘用车替换轮胎的能效标准。该标准适用于加州约3,619万辆汽车,分两个阶段实施:第一阶段自2029年至2033年,滚动阻力限值为9.0N/kN,每只轮胎成本增加1.5美元;第二阶段自2033年起,滚动阻力限值为7.2N/kN,每只轮胎成本增加6.5美元。新规预计每年为加州驾驶员节省近10亿美元的燃油和电力费用,减少200万公吨二氧化碳排放,相当于减少约40万辆燃油车的排放量,并降低汽油需求1.41亿加仑及电力需求0.9太瓦时。每位燃油车驾驶员在轮胎四年使用周期内可节省约179美元燃料费用。
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