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路虎首款纯电揽胜发布：双电机+120kWh电池，起售价15.4万英镑

网通社小助理 2026-09-02 16:09

捷豹路虎于北京时间9月2日发布首款纯电揽胜，计划于2025年上市，起售价为154,070英镑（约合140.3万元人民币）。新车基于现款揽胜的混合金属模块化纵置架构（MLA-Flex）打造，搭载前后双永磁电机和120kWh电池包，系统最大功率542马力，峰值扭矩850N·m，WLTP续航约599公里，官方实际续航约531公里。纯电揽胜外观与现有燃油版及插混版差异极小，历时4年开发，捷豹路虎为其申请了300多项专利。前电机采用耐久性更强的新方案，开发周期因此延长数月。电池包布置于座舱地板下方，采用双层堆叠电芯结构；后电驱单元安装在原燃油版限滑差速器位置，未占用行李厢空间。整车整备质量约2885kg，比插混版重75kg，重心较V8版降低88mm。车辆配备揽胜运动版SV的双阀减振器、可调车身高度的双腔空气弹簧及7.3°后轮转向。车身高度较燃油版低15mm，离地间隙减少29mm，但悬架高度仍可调节，标称涉水深度维持900mm。电池包与低位驱动部件完全密封，车身高处设有通气口用于涉水时散热。动力系统采用开放式差速器，通过制动打滑车轮将动力转移至有抓地力一侧。静谧性方面，全力加速时车内噪声比V8版低7dB，以0.1g加速度提速时低2.5dB，匀速巡航时噪声差异不大。最大拖挂质量为2500kg，低于燃油版的3500kg和插混版的3000kg。捷豹路虎分析超3.6亿次用户行程数据后称，纯电版可满足97%的实际出行需求。配置上可选装3.6kWV2L对外放电适配器，并可在车身另一侧增加交流慢充口，未来将支持V2G车网互动功能。

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