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A股8大乘用车集团上半年营收超9230亿元但普遍盈利承压，海外销量高增成新增长引擎

网通社小助理 2026-09-03 17:32

2026年上半年，上汽集团、比亚迪、长城汽车、长安汽车、赛力斯、广汽集团、北汽蓝谷、海马汽车等8家A股乘用车集团合计实现营收9230.63亿元。其中，比亚迪、上汽集团和长城汽车营收分别达3448.15亿元、2949.87亿元和1021.01亿元；北汽蓝谷与广汽集团营收分别为115.97亿元和461.21亿元，同比增幅为21.86%和9.38%；长城汽车是三家千亿营收车企中唯一实现同比增长的企业，增幅为10.58%。盈利方面，仅比亚迪、上汽集团、长城汽车和长安汽车实现归母净利润为正，分别为123.25亿元、51.52亿元、24.65亿元和8.17亿元，但均同比下滑，其中长安汽车和长城汽车降幅分别达64.32%和61.11%。赛力斯由盈转亏，广汽集团与海马汽车亏损额同比大幅增加，北汽蓝谷亏损19.38亿元但同比减亏。行业整体利润承压受多重因素影响：上半年电池级碳酸锂日均价格同比增长132.2%，车规级芯片结构性短缺推高成本，有色金属及化工原料价格亦上涨。国家统计局数据显示，同期汽车制造业营收同比增长1.8%，成本上升2.8%，利润总额同比下滑19.5%。面对国内汽车产销分别同比下降4%和4.1%的市场环境，车企加速出海。上半年中国汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%。比亚迪出口79万辆，同比增长68%；长安汽车海外销量45.5万辆，同比增长51.9%，海外收入219.42亿元，同比增长78.77%；长城汽车海外销量28.90万辆，同比增长45.46%，海外销量占比超50%；广汽集团自主品牌出口12.15万辆，同比增长132%。多家车企在财报中指出，海外业务虽拉动销量增长，但受汇率波动、海外税收政策调整等因素影响，汇兑损失对利润造成冲击。长城汽车称净利润下滑主因海外税收补贴收益延期及汇率波动；比亚迪表示主营业务盈利平稳，但汇兑损失导致短期承压；长安汽车披露剔除汇兑收益影响后归母净利润同比增长12%。

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