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三部门发布汽车行业境外竞争合规指引,多家车企回应
9月1日,商务部、工信部、市场监管总局联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》,共四章20条,覆盖定价、经销、本地化、售后、数据跨境及知识产权等领域。《指引》要求企业以成本为基础、国际市场供求为导向定价,避免频繁大幅调价,并尊重当地经销商自主定价权;在本地化经营方面,强调加强产品出海前的市场适应性评估,完善质量管理和售后体系,强化劳动用工、车联网数据及反垄断合规建设。截至9月3日,比亚迪、长城、奇瑞、赛力斯等车企表示将全面落实指引。 《《《大众批准“2030未来计划”,拟裁减5万名员工》》》 当地时间9月3日,大众汽车集团监事会批准“2030未来计划”,内容包括裁减5万名员工、削减50%车型数量及缩减工业产能布局。该计划旨在恢复集团竞争力,应对需求下滑及中国汽车制造商的竞争压力。 《《《本田计划4年内降本逾90亿美元,已要求供应商降价》》》 据外媒援引内部文件及知情人士消息,本田计划在未来四年内削减超过90亿美元成本,并已要求供应商在冲压锻造零部件、电气零部件及软件定义汽车相关零部件三大类别中实现30%的成本削减。本田今年5月公布上市以来首次年度亏损,预计电动车相关亏损将超120亿美元。8月31日,本田与日产宣布联合开发软件定义汽车的标准化电子控制单元。 《《《奥迪与上汽合资设立创新技术中心》》》 9月3日,奥迪股份公司与上汽集团共同组建的奥迪创新技术中心(AITC)在上海揭牌。该中心具备整车开发与端到端交付能力,聚焦智能电动化技术,涵盖整车与驾控性能、AI智能座舱及高级驾驶辅助系统。双方将基于ADP2.0平台联合开发四款全新AUDI车型,首款计划于2028年推出。中心团队约300人,由奥迪任命冯思远任总经理,上汽委派单云伟任副总经理。 《《《天纳克全球创新中心在昆山启用》》》 2026年9月3日,天纳克全球创新中心在江苏昆山正式启用。该中心整合动力总成、空气净化与点火技术研发业务,配备30多个测试台架及认证实验室,拥有200余名研发人员。中心已获超400项专利,其预燃室火花塞技术可实现3%—5%节油效果,预计2027年在中国量产。天纳克计划2026年至2030年在该中心累计投入4.7亿元研发资金。 《《《本田与日产签署软件定义汽车联合开发协议》》》 8月31日,本田与日产宣布就软件定义汽车(SDV)领域签署联合开发协议,计划共同开发下一代SDV的多个电子控制单元、车载操作系统及车辆控制软件,相关技术最早于2029财年应用于新车型。此前双方曾于2024年3月宣布探索SDV合作,同年12月扩大至经营整合讨论,但谈判于2025年2月破裂,此后转为具体项目合作。
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