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莲花跑车推出Emira 420 Sport及纯电新版本，莲花科技完成对Lotus UK全资收购

网通社小助理 2026-09-09 21:57

莲花跑车日前推出燃油跑车Emira420Sport以及纯电车Emeya和Eletre的新版本。Emira420Sport选装轻量化操控套件后整车减重25公斤，新的空气动力学设计增加25公斤下压力。Emeya和Eletre新版本将碳陶瓷制动、碳纤维轮毂及车顶等配置打包，将品牌价格带抬升至90万元级别。加上此前上市的插混SUVForMe（起售价50.8万元），莲花已在燃油、纯电和混动三条动力路线上完成布局。 2026年上半年，莲花共交付3008辆SUV和轿车，同比增长57%；跑车交付896辆，同比增长1%。其中中国市场交付2248辆，同比增长60%，占全球销量的58%。截至6月底，ForMe在中国累计订单约2200辆，交付超过1800辆。Eletre、Emeya等纯电车型合计交付不超过1208辆，较上年同期至少下降37%。ForMe老车主复购率达到20%，高配选装率超过70%。受ForMe销量提升影响，莲花上半年平均售价同比下降3%。 2026年上半年，莲花营收2.68亿美元，同比增长23%；毛利率由8%提高至10%。营业亏损由2.63亿美元降至9700万美元，同比缩窄63%，其中包含约9800万美元的一次性许可费返还。剔除返还后，上半年营业亏损约为1.95亿美元，同比缩窄26%。 2018年，莲花提出Vision80战略，规划到2028年销售15万辆并基本完成纯电转型。2026年调整后的Focus2030战略将年销量目标降至3万辆，插混与纯电的阶段性销量比例调整为60∶40，要求毛利率超过20%并实现持续盈利。莲花过去测算的盈亏平衡销量约为6万辆。未来V6、V8发动机将由莲花、吉利和吉利旗下浩思动力共同开发。 8月21日，莲花科技完成对LotusUK的全资收购。交易完成后，产品研发、品牌和销售将统一安排，美国Emira销售将从净额确认转为整车收入全额确认，英国工程服务收入也将并表。莲花科技成立于2021年，于2024年登陆纳斯达克，负责开发Eletre、Emeya、ForMe等车型并经营全球渠道。LotusUK负责Emira、Evija等燃油跑车生产，拥有Hethel工厂和莲花工程。 2025年，莲花全球销量由11984辆降至6520辆。其中欧洲由4743辆降至2198辆，美洲由2578辆降至1048辆，其他地区由1795辆降至314辆。2026年上半年，欧洲交付716辆，同比下降17%。 ForMe已在六个海外市场开始交付，欧洲大陆计划第四季度正式交车，英国交付计划等到2027年年中。加拿大从3月起允许每年4.9万辆中国制造电动车以6.1%的关税进口，莲花利用原有六家经销商推出武汉制造的Eletre，起售价11.99万加元，计划2026年底在加拿大经销商增至12家。在美国市场，Eletre公布价格后订单一度达到6000辆，随后武汉制造的Eletre起售价由10.7万美元升至接近23万美元。美国承担了Emira一半以上的销量。

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