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法拉利发布赛道专用双座车型296 GT Modificata

网通社小助理 2026-09-14 17:15

9月14日，法拉利在布达佩斯举办的法拉利赛车日活动上，以线上形式发布了296GTModificata。该车型由296GT3Evo衍生而来，为仅用于赛道的双座车型，专为品牌GT竞赛俱乐部项目内的非竞技赛事打造，是继2020年推出的488GTModificata之后的新作。车辆搭载中置后驱布局、排量2992cc的120度夹角V6发动机，在7500转/分时输出730马力（537千瓦），比296GT3Evo高出130马力。发动机保留296GT3Evo动力总成的基础结构，对曲轴机构、凸轮轴、进气系统、中冷器及涡轮增压器进行改造，涡轮内部构件为定制件，部分技术借鉴自499PModificata。燃油系统新增一台低压燃油泵。车辆配备全新尾管，六速序列式变速箱更换齿比规格并搭载碳纤维离合器。空气动力学方面，车头机盖带有更大的主通风口及专用导流叶片，挡风玻璃根部通风口重新设计；前翼命名为“开槽分流板”；车尾换装重新设计的尾翼及中央支撑立柱，尾翼端板加装加宽5毫米的Gurney扰流片。官方数据显示，该车在菲奥拉诺赛道的圈速比296GT3Evo快3秒。制动系统由296GT3Evo与296GT3Biposto的方案升级而来，采用全新钢制前刹车盘，前保险杠下部增设进气口，刹车散热风道经过优化，并搭载经过标定的防抱死制动系统。车辆保留双座布局，防滚架经结构改动增设副驾驶座位，配备车载通讯系统。标配碳纤维离合器、专业赛车安全带及升级后的座舱冷却系统。客户可选装后方雷达预警系统及法拉利设计工作室提供的车身涂装方案。 296GTModificata仅允许用于赛道日活动及法拉利GT竞赛俱乐部项目，购车套餐包含两年或12场赛事的参赛资格。法拉利未公布具体产量数字及售价。 2027年GT竞赛俱乐部赛程共设7站赛事，举办地分别为米萨诺、富士、保罗·里卡德、印第安纳波利斯、穆杰罗、斯帕-弗朗科尔尚，收官战为法拉利全球总决赛，总决赛举办地点与日期暂未公布。

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