金工量车｜Stellantis与Unifor合同谈判暂停，Brampton工厂闲置风险量化

咖咖Car 2026-09-16 15:41

Stellantis与Unifor合同谈判在9月11日原定截止日后暂停，核心分歧点指向Brampton工厂的未来安排。旧协议将于9月20日到期，剩余窗口期仅5天。

谈判关键节点

时间节点	事件	状态
8月	Stellantis通知工会考虑关闭Brampton工厂	态度转向
9月11日	原定临时协议截止日	未达成
9月12日	Stellantis与Roshel签署谅解备忘录	推进替代方案
9月15日	谈判暂停，Unifor委员会讨论下一步	僵局
9月20日	旧合同到期	倒计时5天

归因拆解：三个维度的分歧

产量维度： Brampton工厂原计划生产重新设计的Jeep Compass车型，受加美贸易争端影响，该车型产能已转移至美国。这一变动使工厂从“有明确排产计划”变为“无主力车型可产”，产能利用率预期从正值切换至零。

结构维度： Stellantis引入的替代方案——与加拿大装甲车制造商Roshel签署谅解备忘录——虽然承诺创造超过2000个就业岗位，且被裁撤的Unifor成员享有“优先考虑”，但工会指出这一转换意味着从汽车制造产业链转向军工制造，背后关联的供应链、区域经济活动及岗位性质发生结构性变化。

价维度： Unifor明确表示，计划将威胁工会成员的“工资、养老金及其他福利”。从谈判筹码看，汽车制造业工会岗位的薪酬水平和福利包在制造业中处于较高分位，转入新雇主后的薪酬对标存在下移风险。

行业映射：Stellantis北美产能再布局

Brampton工厂如果最终出售，Stellantis在加拿大安大略省的制造版图将收缩。结合此前Jeep Compass产能向美国转移的操作，Stellantis在北美自由贸易区框架下的产能分布正在向美国一侧倾斜。这一调整的背景是加拿大与美国之间的贸易摩擦，关税或非关税壁垒的变化正在重塑跨国车企的产能选址模型。

下期关注： 9月20日合同到期前是否有临时协议；Roshel竞标加拿大军方轻型多用途车辆合同的结果；Brampton工厂出售流程的时间表。

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