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赛力斯AIVA ME7完成工信部申报，配激光雷达+豆包大模型，剑指20万级市场
新车快递
2026-10-26 14:11
赛力斯旗下AIVA品牌首款量产车型ME7近日完成工信部申报。新车定位中大型纯电轿跑SUV，车身长度近5米，搭载激光雷达、火山引擎豆包大模型智能座舱及元戎启行辅助驾驶系统。目前官方尚未公布具体售价，但市场普遍预测其将切入20万元以上中高端纯电市场。
根据工信部第412批公示信息，AIVA ME7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，均采用5座布局。可选装配置包括红色卡钳、黑色车顶、不同造型轮辋、拖钩孔、电连接头及ETC车载装置，车辆配备汽车事件数据记录系统（EDR）。
动力系统方面，单电机后驱版峰值功率为270kW；双电机四驱版前电机功率150kW，后电机功率270kW，综合最大功率420kW，最高车速可达255km/h。电池配套宁德时代三元锂电池组，基于800V高压平台打造，支持5C快充，官方CLTC续航有望突破800km。
外观尺寸上，AIVA ME7长宽高分别为4999/1999/1626（1616）mm，轴距达到3050mm。新车采用溜背轿跑SUV造型，机盖设有导流槽，大灯支持灯语交互。车尾运用宽体设计，搭配大尺寸扰流板、小鸭尾及横向延展尾灯，两侧加入通风口造型。车轮提供20英寸、21英寸两种规格。
智能化是AIVA ME7的核心卖点。智能座舱由火山引擎提供技术支持，搭载豆包大模型，支持多模态交互、情绪识别与用户习惯自学习。辅助驾驶方面，该车未采用华为乾崑方案，而是与元戎启行合作，依托车顶激光雷达及多传感器融合，采用无图NOA方案，覆盖城市领航、高速领航及全场景自动泊车。
在同级别竞品对比中，AIVA ME7主要对标极氪001、蔚来EC7及小米YU7等车型。极氪001同样定位中大型猎装轿跑，提供多种动力组合；蔚来EC7主打高端豪华体验，配备换电体系；小米YU7则凭借生态互联吸引年轻用户。AIVA ME7通过“AI定义汽车”的差异化路径，试图在20-25万元价格区间建立竞争优势。
AIVA品牌于6月9日在北京正式发布，9月28日在法国巴黎车展完成全球首秀。该品牌由赛豆科技运营，赛豆科技由重庆沙坪坝国资、赛力斯、宁德时代及多方产业资本共同参与投资。此次完成工信部申报，标志着AIVA品牌首款量产车正式进入上市准备阶段，预计将于年内正式上市。
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陆宏伟
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