当前位置: 网通社汽车 > 豪华纯电中型轿车对比
家用商用两用选什么车?50万内豪华纯电中型轿车深度对比
50万内豪华纯电中型轿车对决,蔚来ET7、领克Z10与宝马i3各具特色。ET7后排空间与豪华感领先,Z10以29.98万售价提供580kW最强动力与0.25h极速快充,i3则坚守后驱操控底蕴。预算充足选ET7,追求性能性价比选Z10,偏爱传统驾驶质感选i3。
蔚来ET7 100kWh 行政版
行政级豪华标杆,后排空间与乘坐质感比领克Z10和宝马i3更优,但购车成本最高。车长5101mm、轴距3060mm,比领克Z10长73mm,比宝马i3长229mm,提供越级后排体验。双电机四驱总功率480kW,0-100km/h加速3.8s,配合空气悬架与后排独立空调,舒适性显著优于宝马i3的后驱设定。适合注重后排乘坐质感与商务接待的用户,不适合追求极致性价比或纯粹驾驶乐趣的消费者。

蔚来ET7 100kWh 行政版
以下是该车型的核心参数:
| 参数名 | 参数值 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 48.6万元 |
| 最大功率(kW) | 180 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 电动机总功率(kW) | 480 |
| 轴距(mm) | 3060 |
| 整备质量(kg) | 2379 |
| 电动机总扭矩(N.m) | 850 |
| 行李箱容积(L) | 503 |
| 变速箱 | 固定齿比 |
| 前悬架类型 | 五连杆式独立悬架 |
领克Z10 702km 四驱智驾Ultra
性能与性价比双料冠军,比蔚来ET7便宜18.62万元,动力与补能效率更强。车长5028mm、轴距3005mm,空间略逊ET7但优于宝马i3。双电机总功率达580kW,比ET7高100kW,0-100km/h加速3.5s;快充仅需0.25小时,比ET7快0.35小时。适合追求极致加速体验、看重补能效率与高性价比的年轻家庭,不适合对后排绝对空间有严苛要求的商务用户。

领克Z10 702km 四驱智驾Ultra
以下是该车型的核心参数:
| 参数名 | 参数值 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 29.98万元 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 行李箱容积(L) | 520 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 |
| 电动机总扭矩(N.m) | 810 |
| 车身宽度(mm) | 1966 |
| 最大功率(kW) | 270 |
| 车身高度(mm) | 1463 |
| 变速箱 | 固定齿比 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装
传统豪华品牌中坚守后驱操控的代表,但空间与动力数据落后于两款自主品牌。车长4872mm、轴距2966mm,空间为三者最小。后置后驱单电机总功率250kW,0-100km/h加速5.6s,动力显著落后于ET7和Z10。但双球节前悬架保留了宝马纯粹的转向手感,整备质量2087kg为三者最轻。适合有传统豪华品牌情结、热爱后驱操控的驾驶者,不适合对智能化配置、绝对动力和后排空间有较高要求的用户。

宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装
以下是该车型的核心参数:
| 参数名 | 参数值 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 38.39万元 |
| 进气形式 | 无 |
| 轴距(mm) | 2966 |
| 排放标准 | 无 |
| 前悬架类型 | 双球节弹簧减振支柱 |
| 车身宽度(mm) | 1846 |
| 车身高度(mm) | 1481 |
| 电动机总扭矩(N.m) | 430 |
| 电动机总功率(kW) | 250 |
| 最大功率(kW) | 250 |
| 变速箱 | 固定齿比变速箱 |
三款车在产品定义上截然不同。蔚来ET7以48.6万元的指导价换取了5101mm车长与后排独立空调等行政级配置,适合预算充足且需兼顾商务接待的家庭;领克Z10将580kW总功率与0.25小时快充下探至29.98万元,是追求极致性能与补能效率的首选;宝马i3虽在动力和空间上妥协,但凭借2087kg的轻量化车身与双球节前悬架,保留了传统德系后驱的驾驶质感,适合纯粹的驾驶爱好者。
热门问答
Q1:蔚来ET7和领克Z10在后排空间上差距大吗?
A1:差距明显。蔚来ET7轴距达3060mm,比领克Z10的3005mm长55mm,且ET7标配后排独立空调与后排液晶屏,在绝对空间与乘坐配置上均优于领克Z10。
Q2:宝马i3的续航和快充表现如何?
A2:宝马i3 CLTC纯电续航为592km,快充时间为0.58小时。相比领克Z10的702km续航和0.25小时快充,i3在续航能力和补能效率上存在一定差距,更适合有固定充电桩且单次出行距离不长的用户。
Q3:领克Z10的580kW总功率在实际驾驶中有什么优势?
A3:580kW总功率比蔚来ET7高出100kW,比宝马i3高出330kW,使其官方0-100km/h加速达到3.5s,比ET7快0.3s,比i3快2.1s,在高速超车与起步阶段具有绝对的动力优势。
车型详细参数对比
以下是蔚来ET7 100kWh 行政版、领克Z10 702km 四驱智驾Ultra、宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装的详细参数对比,方便你逐项对照决策:
| 基本信息 | |||
|---|---|---|---|
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 厂商指导价 | 48.6万元 | 29.98万元 | 38.39万元 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 250 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.8 | 3.5 | 5.6 |
| 整车质保 | 3年或12万公里 | 5年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 长度(mm) | 5101 | 5028 | 4872 |
| 宽度(mm) | 1987 | 1966 | 1846 |
| 高度(mm) | 1509 | 1463 | 1481 |
| 轴距(mm) | 3060 | 3005 | 2966 |
| 前轮距(mm) | 1668 | 1698 | - |
| 后轮距(mm) | 1672 | 1710 | - |
| 接近角(°) | 14 | 15 | - |
| 离去角(°) | 17 | 17 | - |
| 车身形式 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 行李箱容积(L) | 503 | 520 | 410 |
| 整备质量(kg) | 2379 | 2468 | 2087 |
| 最小转弯半径(m) | - | 5.7 | - |
| 发动机 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 燃料类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 电动机 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 电机类型 | 前永磁同步/后交流异步 | 前感应异步/后永磁同步 | 待查 |
| 电动机总功率(kW) | 480 | 580 | 250 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 850 | 810 | 430 |
| 前电动机最大功率(kW) | 180 | 270 | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 350 | 370 | - |
| 后电动机最大功率(kW) | 300 | 310 | 250 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 500 | 440 | 430 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 工信部续航里程(km) | 705 | 702 | 592(CLTC) |
| 电池容量(kWh) | 100 | 95 | 79.05 |
| 电池组质保 | 8年或12万公里 | - | 八年或12万公里 |
| 电池快充时间 | 0.6 | 0.25 | 0.58小时 |
| 电池慢充时间 | 14 | - | 7.5小时 |
| 变速箱 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 挡位个数 | 1 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比 | 固定齿比 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 | 电动四驱 | 无 |
| 前悬架类型 | 五连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双球节弹簧减振支柱 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 转向助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 前制动类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子手刹 | 电子手刹 | 电子手刹 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R20 | 255/40 R21 | 225/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R20 | 255/40 R21 | 225/50 R18 |
| 备胎类型 | 无 | 无备胎 | 无备胎 |
| 安全装备 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 驾驶位安全气囊 | 有 | 有 | 有 |
| 副驾位安全气囊 | 有 | 有 | 有 |
| 前排侧安全气囊 | 有 | 有 | 有 |
| 前/后排一体式头部气囊(气帘) | 有 | 有 | 有 |
| 主/副驾驶位膝部气囊 | 无 | 无 | 有 |
| 胎压监测装置 | 有 | 有 | 有 |
| 安全带未系提示 | 有 | 有 | 有 |
| ISOFIX儿童座椅接口 | 有 | 有 | 有 |
| 车内中控锁 | 有 | 有 | 有 |
| 遥控钥匙 | 有 | 有 | 有 |
| 并线辅助 | 有 | 有 | 选配 |
| 车道偏离预警系统 | 有 | 有 | 有 |
| 主动刹车/主动安全系统 | 有 | 有 | 有 |
| 辅助/操控配置 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 刹车防抱死制动系统(ABS) | 有 | 有 | 有 |
| 电子制动力分配系统(EBD/CBC/EBV等) | 有 | 有 | 有 |
| 紧急制动辅助系统(EBA/BAS/BA等) | 有 | 有 | 有 |
| 牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC/ATC等) | 有 | 有 | 有 |
| 动态稳定控制系统(ESP/DSC/ESC等) | 有 | 有 | 有 |
| 前置泊车雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 后置倒车雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 倒车影像 | 无 | 无 | 有 |
| 全景摄像头 | 有 | 有 | 选配 |
| 定速巡航 | 无 | 无 | 有 |
| 自适应巡航 | 有 | 有 | 选配 |
| 自动泊车入位 | 有 | 有 | 选配 |
| 自动驻车 | 有 | 有 | 有 |
| 上坡辅助 | 有 | 有 | 有 |
| 陡坡缓降 | 无 | 有 | 无 |
| 可变悬架 | 有 | 有 | 有 |
| 空气悬架 | 有 | 有 | 有 |
| 可变转向比 | 无 | 有 | 无 |
| 外部配置 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 电动天窗 | 无 | 无 | 有 |
| 全景天窗 | 有 | 有 | 有 |
| 轮圈材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 电动吸合门 | 有 | 有 | 无 |
| 电动后备厢 | 有 | 有 | 选配 |
| 感应后备厢 | 有 | 无 | 选配 |
| 发动机防盗系统 | 无 | 无 | 有 |
| 无钥匙启动系统 | 有 | 有 | 有 |
| 无钥匙进入功能 | 有 | 有 | 有 |
| 内部配置 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 方向盘材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 方向盘调节方式 | 电动 | 手动 | 手动 |
| 方向盘前后调节 | 有 | 有 | 有 |
| 方向盘上下调节 | 有 | 有 | 有 |
| 多功能方向盘 | 有 | 有 | 有 |
| 方向盘加热 | 有 | 有 | 无 |
| 方向盘调节记忆 | 有 | 无 | 无 |
| 行车电脑显示屏 | 有 | 有 | 有 |
| 全液晶仪表盘 | 有 | 有 | 有 |
| HUD抬头数字显示 | 有 | 有 | 选配 |
| 座椅配置 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 座椅材质 | 仿皮 ○ 真皮 | 皮质 ○ 真皮 | 仿皮 |
| 运动座椅 | 无 | 有 | 无 |
| 驾驶座座椅调节方式 | 电动 | 电动 | 电动 |
| 驾驶席座椅调节方向 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部调节(4向) ● 腿托调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部调节(4向) ● 腿托调节 | 10(选配14) |
| 副驾驶座椅调节方式 | 电动 | 电动 | 电动 |
| 副驾驶座椅调节方向 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部调节(4向) ● 腿托调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部调节(4向) ● 腿托调节 | 10(选配14) |
| 驾驶座腰部支撑调节 | 有 | 有 | 选配 |
| 第二排靠背角度调节 | 有 | 无 | 无 |
| 驾驶席座椅调节记忆 | 有 | 有 | 有 |
| 副驾驶座椅调节记忆 | 有 | 有 | 无 |
| 座椅加热 | 双排 | 双排 | 选配 |
| 座椅通风 | 双排 | 双排 | 无 |
| 座椅按摩 | 双排 | 双排 | 无 |
| 座椅布局 | 2+3 | 2+3 | - |
| 前座中央扶手 | 有 | 有 | 有 |
| 后座中央扶手 | 有 | 有 | 有 |
| 后排杯架 | 有 | 有 | 有 |
| 座椅高低调节 | - | 有 | 有 |
| 后排座位放倒方式 | - | 按比例放倒 | 无法放倒 |
| 多媒体配置 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| GPS导航系统 | 有 | 有 | 有 |
| 中控台液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
| 蓝牙/车载电话系统 | 有 | 有 | 有 |
| 人机交互系统 | 有 | 有 | 有 |
| 车载电视 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
| 外接音源接口 | 有 | 有 | 有 |
| 音响品牌 | 无 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 选配 |
| 扬声器数量(个) | 23 | ● 12 ○ 23 | 6(选配17) |
| 灯光配置 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 近光灯 | LED | LED | LED |
| 远光灯 | LED | LED | LED |
| 日间行车灯 | 有 | 有 | 有 |
| 自适应远近光灯 | 有 | 有 | 选配 |
| 自动头灯 | 有 | 有 | 有 |
| 转向辅助灯 | 有 | 无 | 无 |
| 前雾灯 | LED | 无 | 无 |
| 大灯高度调节 | 有 | 有 | 有 |
| 车内氛围灯 | 有 | 有 | 有 |
| 玻璃/后视镜 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 电动车窗 | 有 | 有 | 有 |
| 电动窗防夹功能 | 有 | 有 | 有 |
| 多层隔音玻璃 | 有 | 无 | 无 |
| 外后视镜电动调节 | 有 | 有 | 有 |
| 外后视镜电动加热 | 有 | 有 | 有 |
| 外后视镜自动防眩目 | 有 | 无 | 选配 |
| 内后视镜防眩目功能 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 外后视镜电动折叠 | 有 | 有 | 有 |
| 外后视镜自动记忆 | 有 | 有 | 有 |
| 后排侧隐私玻璃 | 有 | 有 | 无 |
| 遮阳板化妆镜 | 有 | 有 | 有 |
| 感应雨刷 | 有 | 有 | 有 |
| 空调/冰箱 | |||
| 参数名 | 蔚来ET7 100kWh 行政版 | 领克Z10 702km 四驱智驾Ultra | 宝马i3 eDrive 40 L 曜夜套装 |
| 空调控制方式 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调 | 有 | 无 | 有 |
| 后排出风口 | 有 | 有 | 有 |
| 温度分区控制 | 两区 | 两区 | 有 |
| PM2.5过滤 | 有 | 有 | 有 |
最新资讯
相关资讯
请扫码下载网通社客户端
iPhone/iPad客户端
Andriod客户端
手机版 网通社汽车
- 经营许可证:京B-220170585号
- 京ICP备13031706号-2
- 广播电视节目制作许可证06725号
- 京公网安备 11010502058773号
- Copyright© 2012-2026聚众网通(北京)科技有限公司版权所有 未经许可不得转载


车款对比录
数据选车社
车参横评局
选车观测站