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一汽-大众产品线中每款车型都非常畅销,但其中一些已经上市多年,每年只是在配置方面小幅升级,整体变化不大,产品的生命周期已经进入末期。
导语今年前10月,一汽-大众在华累计销量同比增长1.6个百分点至1,333,490辆,在合资车企中位居第二。未来,一汽-大众还将发布多款换代产品,进一步刺激销量。近日,一汽-大众内部人士向网通社表示,在2016年一汽-大众将有三款产品换代,其中全新迈腾会在年初首先上市。而除了迈腾之外,全新宝来,全新捷达将陆续上市。
| 一汽-大众明年将换代车型 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 级别 | 上市时间 |
| 全新迈腾 | 中型车 | 2016年初 |
| 全新宝来 | 紧凑型车 | 2016年内 |
| 全新捷达 | ||
| 制表:网通社 Internet Info Agency | ||
三款车型中,最为重磅的当属全新迈腾。自从海外版全新迈腾(Passat B8)上市以来关于新车的引入都备受关注,而在11月20日刚闭幕的广州车展上,全新迈腾旅行版已经亮相,而一汽-大众国产的全新迈腾也确定将于明年初正式上市,新车轴距较海外版车型进行了二次加长。除了中型车迈腾之外,在紧凑级市场中的宝来和捷达同样是一汽-大众的销售主力,而二者换代对于巩固一汽-大众紧凑级市场销量霸主地位意义非凡,他们将和新速腾一起组成一汽-大众紧凑级“铁三角”。
全新迈腾轴距大幅加长 将搭三款发动机
现款迈腾的轴距在海外版的基础上增加了100mm,据此推测,全新一代迈腾如在海外版全新迈腾的基础上增加100mm左右,则有望达到2891mm,此数据甚至超过了国产的加长后的奥迪A4L。奥迪A4L轴距为2869mm,比全新一代迈腾短22mm,拥有这样数据的全新迈腾不管是空间还是商务用途都更具竞争力,更符合中国市场需求。
一汽-大众全新一代迈腾基于MQB平台研发,在动力方面,则将搭载1.4T、1.8T、2.0T三款发动机。其中引入的EA2111系列1.4T发动机的车型将有更好的油耗表现和更便宜的价格,其功率表现也毫不逊色,达到110Kw;而另外两款发动机同属于第三代EA888系列,1.8T版本车型功率为132kW,而2.0T版本车型则分为高、低两个功率版本,功率分别为162kW和206kW。对于喜欢大功率车型的消费者,2.0T高功率版本车型会是个不错的选择。
全新宝来油耗大幅降低
动力方面,全新宝来将搭载1.6L和1.4T两款发动机,其中1.6L发动机最大输出功率81kW,相比现款车型1.6L发动机的最大输出功率增加了4kW;而1.4T发动机最大输出功率没有变化,依然为96kW。传动方面,预计新车将继续匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。
油耗表现方面,新宝来相比于老款车型可谓有很大的进步。其中1.4T自动档车型的工信部综合工况油耗为5.3L/100km,相比于现款车型油耗降低了1.1L/100km;而1.6L自动档车型的工信部综合工况油耗为6.2L/100km,相比于现款车型油耗降低了1.0L/100km。其油耗降低的最主要原因是应为其车身重量明显减轻,全新一代宝来相比于现款车型车身重量减轻了35kg,得益于更先进的工艺水平和更好的车身调教,全新一代宝来减重又省油。
全新捷达外形重新设计
从谍照来看,全新捷达的进气格栅进行了重新设计,格栅尺寸变大,原本与大灯齐平的格栅下边沿改为了阶梯式的轮廓,中间低,两边高。随着中部格栅尺寸的放大,LOGO的基座位置也将有所下移。而尾部也会进行改动,主要是对尾灯部分进行重新设计。同时会启用新的命名方式,1.4TSI车型的尾标将更名为230TSI。而动力系统的配置仍然保持不变,全系配置EA211系列的发动机,主力车型仍然是1.4L和1.6L的自然吸气发动机。(网通社 2015年11月28日 北京报道)


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