大众全球总裁在年会上说了些什么？

2016年的狼堡年会注定要成为一次非常特别的年会，大众在过去十多年实际一直处于皮耶西-文德恩时代，在那个时代，大众集团只有他们两个人说话算数，大众集团的管理基本上就是“家长制”的。一个拥有十二个子品牌的汽车帝国，也许需要这样的铁腕集权管理方式，铁腕集权给大众带来了辉煌，也几乎让大众成为最成功、最大、利润率最好的企业，唯一不足的是大众在当时最大的汽车市场美国的表现令人沮丧，也正是因为要急于在美国市场取得突破，大众公司开始实施所谓的“蓝色技术”(高效柴油技术)，正是因为这个计划，最终导致了大众北美柴油排放作假事件，“尾气门”也正是穆勒在狼堡年会上绕不过去也不想绕开的一个最大话题。

开诚布公--“我们真的感觉非常抱歉”

穆勒在年会的开场白可谓开门见山，他首先客套地感谢大家来狼堡参加年会，紧接着就切入实质。他说：我知道大家带着许多的问题，其中最主要的就是关于柴油技术的问题，大众品牌在柴油发动机上安装作弊软件的行为违反了规则，这个行为超越了所有的道德规范，这种行为给我们带来了痛苦，我们真的感到非常抱歉，我们令很多信任我们的人失望。大众正在真心重新赢回大家的信任，这是目前对我来说最重要的工作，从现在、从这里、从狼堡开始。

主动把最棘手的问题公开说明道歉后，穆勒这才开始回顾2015年度的大众集团业绩。大众集团在2015年交付了一千万辆轿车，几乎与2014年持平，大众旗下12个品牌在销售上都取得非常好的业绩，集团整体业绩甚至超过了上一年度。奥迪2015年取得了180万辆的业绩，创造了历史新高，奥迪是欧洲和中国市场的老大。保时捷2015年交付了22万5千辆，增长19%，毛利润达到15.8%，是全球汽车行业盈利最高的汽车公司。斯柯达销量再次超过100万辆，为集团贡献了9亿欧元。大众金融尽管不是很受人瞩目，但是有23亿欧元的进账。

估计财务负担162亿欧元

具体到每个细分市场，穆勒仔细介绍了大众集团在本土欧洲的情况，大众2015年在德国以及西欧市场上取得了5.1%的增长，这个成绩的取得非常不容易。

穆勒用了比较大的篇幅来解释中国市场，他知道，大家都很关注中国经济的发展走势，认为中国经济失去动力的说法很流行，但是穆勒仍然传递着正能量。大众公司认为，中国经济增长依然比较强劲，中国是大众最大的市场，大众也最早提出了中国是“第二故乡”的说法。2015年，大众集团在中国取得了354.9万辆的业绩，两个合资公司为大众集团贡献了52亿欧元。大众集团将一如既往地加大对中国市场的投入，保持第一的市场地位，在刚刚举办的中国北京车展上，大众合资双方对未来合作都充满信心，仅仅是2016年，大众集团将在中国投资超过40亿欧元，这笔投资主要用于开发更高效和更环保技术方面。

穆勒在年会上详细解读了柴油事件给大众带了的财务问题，“尾气门”给大众集团的确带来了前所未有的困难，目前到底有多大的财务负担还不是非常明了，大众集团的预估大概是162亿欧元，其中大部分的预留资金是为了解决柴油车软件升级以及召回车辆的费用，大众公司为未来可能的消费者诉讼准备了约20亿的资金。鉴于“尾气门”造成的这笔巨大的目前还不能够确定的损失，自1993年以来，大众集团首次出现了账面亏损状况。

尽快解决技术问题

穆勒在年会上也有好消息回报给大家，那就是大众集团2015年度整体现金流增长了40%，达到了245亿欧元。穆勒不断在年会上强调，为受柴油困扰的消费者找到最好的解决方案是大众也是他本人目前最重要的工作，最后一个消费者的问题不能得到满意解决，这个工作就不会停止。穆勒承认：在解决柴油技术问题上，我们速度还不够快，也没有达到我们想达到的目标。上周四，大众集团跟美国官方已经达成了一个初步的协议，美国柴油门问题开始有了进展，这个协议也为大众在面临可能的法律争议时有本可以。穆勒真诚地请大家谅解，美国的法院禁止任何一方透露协议的具体内容，弄清楚整个事件细节需要时间、慎重和绝对的保密性。

四季度完成调查

彻底调查大众柴油排放作假案件是穆勒出任总裁以后亟待解决的问题，他一直强调，要对大众柴油排放作假问题展开无缝彻查。去年11月，大众监事会委托Jone Day律师事务所对大众相关人员开始内部调查，这家律师事务所预计，整个调查在今年第四季度可以完成。穆勒说，大家知道，我们原本要在这个月公布一个初步调查结果的，但是非常遗憾的是，目前还有一些正在进行的跟美国方面的谈判，但是在听取了法律专家的建议后，我们认为目前如果公布结果的话，会产生一些意想不到的法律方面的纠纷。穆勒承诺说，请大家放心，大众柴油作假问题会彻底清查，没有一个细节会被遗漏，一切的一切都会公开。事实上大众是最想弄清楚，到底出了什么问题，为什么会出现这样的问题，只有把这些问题找出来、弄清楚，我们才能这真从这次教训中吸取经验。

(作者：李三 三联生活周刊主笔、网通社特约评论员)