300TSI 尊享版 300TSI 尊享版显眼包 380TSI 尊贵版大迈包 380TSI 至尊版
200万辆众享款 280TSI DSG舒适型 200万辆众享款 280TSI DSG豪华型 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型
300TSI DSG尊享版 380TSI DSG尊贵版 380TSI DSG至尊版
200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
众所周知，由于经济发展等原因，大众在中国的合资企业被分为了南北两家，分别是上汽大众与一汽大众。前者所推出的产品，是针对中国市场进行了本土化改造而来。而对于大众的铁粉来说，后者所推出的系列产品则被认为更加原汁原味。
导语众所周知，由于经济发展等原因，大众在中国的合资企业被分为了南北两家，分别是上汽大众与一汽大众。前者所推出的产品，是针对中国市场进行了本土化改造而来。而对于大众的铁粉来说，后者所推出的系列产品则被认为更加原汁原味。
外观与海外版相同，更加年轻化
在2014年，大众在海外市场正式推出了Passat的第八代车型，而国内市场方面，上汽大众在之后不久也推出了新款的帕萨特车型，只不过新车是基于老款帕萨特改款而来，严格意义上来说，并不是B8版本的Passat。而在今年四月，一汽大众携全新一代迈腾正式亮相北京车展，而这正是大众铁粉们所期待的“正版”车型。
国产新一代迈腾在外观方面与海外版车型如出一辙，并且是一汽大众基于MQB/B平台打造的首款车型。整车设计在保持大气稳重的同时又融入了一些运动化元素，这也是为了向更加年轻的用户群体渗透。新车的前脸设计的更加扁平，线条也更加硬朗，而前脸最大的亮点则是采用全LED光源的头灯，整个灯组与中网融为一体，并且与发动机盖上的线条相衔接。
国产新一代迈腾比海外版车型的轴距多了80mm，比老款车型也多了59mm，达到了2871mm，而其他车身尺寸方面也有稍微大那么一点。虽然尺寸更大了，但是车重反而减少了，由于车身80%以上采用高强度，超高热成型钢板等材料，新车减重达85公斤，相当于一个成年男性的体重。
车尾的造型则更加圆润饱满，大众的logo被设计在正中央的位置，同时它也隐藏了两个功能，分别是后备箱开启以及倒车摄像头。尾灯造型与头灯相呼应，有136颗LED组成的尾灯组具有很高的识别度，特别是在踩下刹车踏板后，LED点亮的方式会发生改变。
张朦
2016年05月03日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
李濛濛
任宏斌
