破百万辆！“四川造”汽车的逆袭，新能源车贡献有多大？

晨曦微露，成都经开区某汽车工厂的总装车间已是一片繁忙。机械臂精准舞动，流水线匀速运转，一辆辆崭新的汽车依次完成最后工序，驶下生产线。这繁忙景象的背后，是一个标志性数据的诞生——2025年前11个月，四川汽车产量突破102.4万辆，同比增长33.9%。这不仅意味着“四川造”汽车产量强势回归百万量级，更以一个高于全国平均水平22个百分点的增速，宣告了其在中国汽车产业版图中的加速崛起。而驱动这轮强劲增长的“心脏”，正是以超过140%增速狂奔的新能源汽车。

产量跃升的背后：新能源成绝对引擎

根据四川省官方发布的数据，2025年1至11月，全省汽车制造业增加值同比增幅达到18.2%，汽车总产量站上102.4万辆的新台阶。这一成绩的取得，并非传统燃油车的功劳，而是结构性的深刻变革。数据显示，同期四川新能源汽车产量高达26.2万辆，同比激增142.6%，对整体产量增长的贡献率举足轻重。预计全年新能源汽车产量将超过28万辆，其产量占全省汽车总产量的比重，较2024年大幅提升10个百分点。这标志着四川汽车产业“换道超车”的战略转型，已取得坚实的阶段性成果。

新能源汽车的狂飙突进，并非个别现象，而是龙头企业集体发力的结果。位于四川的领克汽车制造有限公司表现尤为抢眼，其产量同比飙升181.5%，产值同比大幅攀升164.1%，成为拉动增长的重要一极。与此同时，在商用车领域，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司同样展现出强大的转型决心与市场爆发力，其新能源商用车产量实现了150%的同比增长。一个更具象的对比是，在该公司的生产线上，每下线3辆重卡，其中就有1辆是新能源车型。这一比例，生动诠释了“新”与“旧”力量的转换。

产品力爆发：从“造得出”到“卖得火”

产量的跃升，最终需要通过市场端的认可来实现。四川新能源汽车产业的强劲增长，根植于具有强大竞争力的产品。以四川领克为例，其推出的新车型上市后迅速“爆单”，在短短两个月内便实现了交付量突破一万台的成绩，充分验证了市场对其产品设计与技术实力的高度认可。而诞生于四川的吉利星愿车型，更是在竞争白热化的新能源乘用车市场中脱颖而出，连续多月蝉联细分市场销量冠军。这些现象级产品的出现，证明了“四川智造”在新能源汽车的核心赛道——产品定义与用户体验上，已经具备了引领市场潮流的能力。

企业端的亮眼表现，是宏观政策与产业生态共同培育的果实。为支持汽车产业尤其是智能网联新能源汽车的转型发展，四川省层面出台并落实了一系列精准的支持政策措施。这些政策不仅着眼于宏观引导，更通过真金白银的投入激发企业活力。官方信息显示，省级层面为激励产业发展，累计兑现的激励资金已超过3亿元。这些资金有效推动了包括智能网联新能源汽车技术改造在内的一批重大项目竣工投产，为产能释放和技术升级提供了坚实保障。政策的支持方向明确，旨在同步推动新能源与智能网联汽车的快速成长，以及传统燃油汽车的稳定增长，确保产业转型平稳过渡。

集群效应显现：完整生态支撑可持续增长

四川汽车产业，特别是新能源汽车的异军突起，并非单一环节的胜利，而是整个产业链与产业集群实力的体现。从上游的动力电池、关键材料，到中游的整车制造，再到下游的销售与服务、充电基础设施，四川正围绕新能源汽车构建一个日趋完善的产业生态圈。龙头企业的高速增长，必然带动上下游配套企业的协同发展，形成强大的产业集群效应。这种生态化的竞争优势，比单一企业的增长更具韧性和可持续性，也为未来吸引更多产业链关键环节布局四川奠定了坚实基础。

当前的数据与态势，为四川汽车产业的未来描绘了清晰的蓝图。新能源汽车占比的快速提升，是一个长期趋势的开始。随着技术持续迭代、成本进一步优化以及消费者认知的深化，新能源汽车对整体产业的驱动作用将更加凸显。四川汽车产业已然抓住了这一历史性机遇，实现了从“跟跑”到“并跑”，并在某些领域开始“领跑”的转变。下一步，如何巩固和扩大在新能源汽车领域的先发优势，特别是在智能驾驶、车联网等前沿技术领域加快布局，将是决定其能否从“产销量大省”迈向“产业强省”的关键。

纵观全局，四川汽车产量破百万辆，是一个里程碑，更是一个新起点。它不仅仅是一个数字的突破，更是发展模式、产业结构和区域竞争力的系统性升级。在这场以“电动化、智能化、网联化”为核心的全球汽车产业深刻变革中，“四川造”汽车正以惊人的加速度，驶向更广阔的舞台。其发展路径也表明，依托扎实的制造业基础，把握技术变革趋势，辅以有力的政策引导，内陆地区完全有能力在新兴产业赛道中实现突破与引领。未来，这片西南腹地还将如何改写中国汽车的产业格局，值得持续期待。