当前位置: 网通社汽车 > 蔚小理财报季风云:业绩亮眼股价跌,市场逻辑变天?
在新能源汽车的狂飙突进中,蔚来、小鹏、理想——这三大造车新势力代表,每一次财报发布都牵动着市场的神经。刚刚过去的第三季度,三家公司交出了一份看似矛盾的成绩单:小鹏毛利率历史性突破,蔚来营收创下新高,理想却终结了盈利神话。然而,资本市场的反应出人意料,业绩最好的公司市值蒸发,亏损加剧的股价却小幅上扬。这背后,究竟隐藏着行业怎样的深层变局?
根据各公司官方网站公布的2025年第三季度财务报告,“蔚小理” 的业绩呈现出显著的分化态势,仿佛一场关于生存模式的压力测试。
小鹏汽车 在本季度实现了堪称里程碑式的突破。官方财报显示,其营收达到203.8亿元,同比增长幅度高达101.8%。最引人注目的是,公司毛利率首次跨越20%的门槛,攀升至20.1%。这意味着其产品结构和成本控制能力取得了实质性进展。同时,净亏损大幅收窄至3.8亿元,已无限逼近盈亏平衡点。这份成绩单似乎预示着小鹏正走在一条健康的盈利轨道上。
相比之下,蔚来汽车 则在规模上展现了其韧性。第三季度,蔚来营收217.9亿元,同比增长16.7%,创下公司历史季度营收新高。盈利能力也有所改善,整体毛利率提升至13.9%,整车毛利率达到14.7%,均为近三年来的最佳水平。然而,亮眼的营收和毛利率并未能掩盖其仍在“烧钱”的现实:第三季度净亏损34.8亿元,尽管同比收窄了31.2%,但仍然是三家新势力中亏损额度最大的公司。这反映出蔚来在服务体系、换电网络等长期投入上的巨大成本压力。
最令人意外的莫过于 理想汽车 。作为此前连续11个季度盈利的“优等生”,理想在本季度遭遇了转折点。其营收规模虽仍以274亿元位居三家之首,但同比出现了36.2%的下滑。更关键的是,净利润由去年同期的盈利28亿元转为亏损6.24亿元,正式结束了持续盈利的纪录。这一变化清晰地表明,即便是在细分市场曾占据优势的品牌,也无法在日益激烈的竞争中独善其身。
业绩数字公布后,资本市场的反应却与直观感受背道而驰,上演了一出“利好出尽是利空,利空出尽现利好”的戏码。
交出靓丽财报的小鹏汽车,在数据发布后的首个交易日,市值单日蒸发约200亿元。同样,营收创纪录的蔚来汽车,其港股股价在财报周期内累计下跌近8%。而公布三年来首次季度亏损的理想汽车,其美股股价却在业绩发布后出现了小幅上涨。
这种看似矛盾的股价表现,恰恰折射出市场预期的提前兑现和未来增长逻辑的重新评估。对于小鹏和蔚来,其业绩的积极部分可能已被前期的股价上涨所消化,而市场更担忧的是它们在高增长后能否持续,以及扭亏为盈的路径是否清晰可循。尤其是蔚来,尽管营收增长,但巨额亏损仍是悬在头顶的达摩克利斯之剑。反之,对于理想,市场或许认为其亏损是主动调整或短期阵痛的反应,股价的提前下跌已经包含了悲观预期,业绩落地后反而看到了其应对挑战的确定性,从而触发了小幅反弹。
抛开单季度数据的波动,“蔚小理”乃至所有造车新势力,正共同面对一个日益严峻的宏观与竞争环境。新能源汽车购置补贴全面退坡,标志着行业从政策驱动全面转向市场驱动。这意味着,企业必须依靠真正的产品力、技术优势和运营效率来赢得消费者,并构建可持续的自我造血能力。
竞争格局也在急剧恶化。一方面,新势力内部的厮杀日趋白热化,价格战、配置战、技术战层出不穷。另一方面,传统汽车巨头孵化的新能源品牌正快速成长,凭借其深厚的制造底蕴、供应链体系和资金实力,迅速蚕食市场份额。市场从蓝海转向红海,留给新势力试错的时间和空间都被大幅压缩。
在此背景下,单纯的销量增长或营收扩张已不足以支撑资本市场信心。投资者更关注的是企业能否建立多维度、长期的盈利支撑体系。这包括:
展望未来,“蔚小理”的发展路径或将进一步分化。小鹏在智能科技上的聚焦若能持续转化为毛利率的提升和亏损的收窄,其盈利前景相对明朗。蔚来则需要在其独特的用户社区体系和换电模式上,找到规模化与财务平衡的密码,巨大的投入必须尽快看到回报的曙光。理想则面临产品线拓展后的市场考验,需要证明其在新产品领域能复制过去的成功,并尽快扭转亏损局面。
这场财报季的风云变幻,无疑给整个行业敲响了警钟。新能源汽车的上半场是关于电动化普及和品牌塑造,而下半场则是关乎盈利生存与商业本质的残酷竞赛。对于“蔚小理”而言,漂亮的增长故事必须辅以扎实的盈利数字,才能真正赢得市场和时间的双重考验。这场冰与火的洗礼,或许正是行业走向成熟与理性的必经阶段。最终的赢家,必将是那些能够最快适应新规则、构建起坚实商业堡垒的企业。

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2025-10-14 14:16 星期一