零跑十年蜕变：百万辆目标下，朱江明如何定义下一个十年

当零跑汽车在2025年12月24日悄然迎来创立十周年之际，一封来自创始人、董事长兼CEO朱江明的全员信，犹如一枚投入平静湖面的石子，激起了整个汽车行业的涟漪。信中不仅深情回顾了从零起步的创业艰辛，更以铿锵有力的笔调宣布：2026年，零跑汽车的销量目标锁定在100万辆。这个数字，对于一家成立仅十年的造车新势力而言，无异于一场豪赌。但朱江明似乎信心满满，因为就在刚刚过去的2025年，零跑预计交出了一份全年销量接近60万辆、累计销量突破120万辆的成绩单。十年磨一剑，零跑是否真能如发布会主题“向上，领跑”所言，从跟随者蜕变为领跑者？这一切，都将在2025年12月28日杭州奥体中心体育馆的十周年庆典上，由朱江明亲自揭晓蓝图。

十年回眸：从“零”到“领跑”的创业长征

零跑汽车的十年，是中国新能源汽车产业狂飙突进时代的缩影。根据零跑汽车官方发布的历程回顾，公司自2015年创立以来，始终聚焦智能电动汽车核心技术的自主研发。从最初被视为行业的“后来者”，到如今在销量榜单上稳居造车新势力前列，其路径充满了技术派的执着。朱江明在内部信中强调，这十年是“坚持全域自研、死磕品质与创新的十年”。这种基因，或许正是零跑能在2025年实现预期爆发的基础。

官方信息显示，零跑汽车将于12月28日举办盛大的十周年发布会。这场以“向上，领跑”为主题的活动，绝非简单的庆功宴。朱江明承诺，将在主题演讲中系统梳理过去十年的造车逻辑、得失经验，并首次完整阐述公司面向未来十年的战略架构。对于行业观察者而言，这既是对一个阶段的历史总结，更是洞察中国智能电动车企下一轮竞争焦点的关键窗口。

百万辆军令状：底气何在？

朱江明提出的2026年100万辆销量目标，无疑是本次十周年庆典中最具爆炸性的信息。根据零跑汽车官方公布的预测数据，2025年其全年销量预计将接近60万辆。以此为基础，要在一年内实现近乎翻倍的增长，挑战不言而喻。然而，零跑官方对此目标的支撑逻辑，主要基于其在技术创新、全球布局和产品矩阵上的持续发力。

技术护城河的深化：朱江明在信中明确指出，技术创新是实现百万辆目标的基石。零跑汽车长期投入的LEAP POWER“四叶草”中央集成式电子电气架构、电池底盘一体化（CTC）技术等，已在多款量产车上验证。官方强调，这些自研技术不仅降低了成本，更提升了整车性能和可靠性，为大规模交付提供了品质保障。

全球市场的加速扩张：海外市场被零跑视为销量增长的第二极。根据零跑汽车官方网站公布的2025年出海成绩，其已累计进入全球35个国家和地区，海外门店数量超过800家。尤其值得关注的是，与Stellantis集团的战略合作，帮助零跑快速构建了覆盖主要市场的销售、交付和服务体系。官方数据显示，2025年零跑海外交付量预计约为6万辆，在造车新势力中位列第一。这套成熟的全球化网络，为百万辆目标提供了重要的渠道支撑。

组织效率的变革：面对百万辆级别的运营规模，零跑官方透露，公司已在内部推动组织架构和流程的深度优化，旨在提升研发、生产、供应链到营销的全链条效率，以应对规模增长带来的管理复杂度。

2025年：产品矩阵全面爆发，成就“新势力第一”

2025年，被零跑汽车定义为“产品大年”和“出海元年”。根据官方发布的年度总结，其市场表现的关键驱动力来自于密集且成功的新品投放。

在产品层面，零跑汽车在2025年相继推出了全新车型B10（中型轿车）、B01（大型SUV）以及纯电跑车Lafa5。同时，对C系列主力车型——C16（旗舰SUV）、C11（中型SUV）和C10（中型SUV）进行了重要的年度焕新升级。官方数据显示，这些车型普遍实现了“上市即热销”，其中，焕新后的C10市场表现尤为突出，月均销量已稳定在2万辆的高位，成为细分市场的爆款车型。这一产品攻势，不仅覆盖了从15万到30万元的主流价格区间，更通过差异化定位满足了多元消费需求，形成了强大的市场合力。

销量数字印证了产品战略的成功。零跑汽车官方预计，2025年全年销量将接近60万辆。这一成绩，使其在中国造车新势力销量榜中位居首位。同时，全年近6万辆的海外交付量，同样在新势力出海阵营中拔得头筹。正是基于这样的增长势头，累计销量突破120万辆才水到渠成，也为朱江明喊出百万辆目标提供了最直接的信心来源。

未来十年的挑战与想象

尽管势头正盛，但零跑汽车的下一个十年绝非坦途。百万辆目标意味着需要与主流合资品牌和头部中国品牌在更广阔的市场上正面交锋。竞争的核心将超越单纯的销量数字，转向品牌影响力、技术迭代速度、供应链韧性以及用户体验的深度。

技术创新可持续性：智能电动汽车的竞争下半场，智能化、自动驾驶和能源生态将是关键。零跑需要持续证明其全域自研模式能快速响应技术变革，尤其是在芯片、算法等前沿领域保持竞争力。

品牌价值提升：冲击百万辆规模，要求品牌力能够支撑更高的市场定位和用户忠诚度。如何从“技术领先”的工程师形象，升级为拥有鲜明情感价值和文化认同的公众品牌，是零跑必须面对的课题。

全球化运营的本土化深度：当前海外布局以渠道合作为主，未来在本地化生产、数据合规、文化适配等方面将面临更复杂的挑战。与Stellantis的合作能深入到何种程度，将直接影响其全球目标的达成。

供应链安全与成本控制：百万辆规模对供应链的稳定性和成本控制提出了极限要求。尤其是在电池原材料价格波动、全球贸易环境复杂的背景下，构建一个安全、高效且有弹性的供应链体系至关重要。

结语：一场关于信念与速度的远征

零跑汽车的十周年，站在了一个从量变到质变的临界点。朱江明立下的百万辆军令状，与其说是一个销售目标，不如说是对企业综合能力的一次终极压力测试。它考验的是零跑在过去十年积累的技术底蕴、体系能力能否支撑其驶入发展的超车道。

2025年12月28日的杭州之夜，当“向上，领跑”的主题灯光亮起时，朱江明描绘的将不仅仅是一张销量路线图，更可能是一个关于中国智能电动汽车如何重塑全球产业格局的野心宣言。从零到领跑，零跑汽车的下一个十年篇章，已然在轰鸣中加速开启。对于行业和消费者而言，最大的期待或许在于：这家以技术为信仰的公司，能否在规模的洪流中，依然坚守创新的初心，真正定义属于下一个时代的“领跑”标准。