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比亚迪日本销量翻番彰显产品力与品牌力显著上升
汽车吐槽君
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期几乎实现倍增；整个第一季度销量同比增幅逾百分之一百，呈现强劲的“翻番式”增长态势，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢主导，市占率常年维持在九成以上，海外车企在此拓展需直面严苛的合规要求、高昂的本地化适配成本以及专属车型研发的巨大投入等多重障碍。
值得关注的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴大幅收窄至15万日元，相较此前35万—40万日元水平明显下调；而丰田获得130万日元补贴，特斯拉则由87万日元跃升至127万日元。在政策资源明显向其他品牌倾斜的环境下，比亚迪仍能达成销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性布局。作为迄今唯一实现全业务线落地日本的中国整车企业，比亚迪已将触角延伸至乘用车、商用车及储能等多个领域，并正式发布专为日本用户定制的首款车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步上线远程OTA升级服务、官方认证二手车体系及电池延长质保方案，构建起覆盖购车、用车、换车全周期的服务闭环。
渠道建设方面，自2023年1月首店落成以来，比亚迪已建成70处销售网点，遍及日本八大行政区域，服务能力与客户满意度持续走高。
业内观察指出，凭借二十年如一日的本土深耕、全球领先的新能源技术积累，以及不断加速的本地化运营深化，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的跃升，后续发展更具想象空间。
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卓陆
杜金翼
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