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比亚迪日本销量翻番凸显产品力与品牌力显著上升
改装社长
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计表明，2026年3月，比亚迪在日本完成新车上牌625台，较去年同期几乎实现倍增；整个2026年第一季度，其在日销量同比增长逾百分之百，呈现强劲的“翻番式”扩张态势，产品力和品牌力显著上升。
长期以来，日本汽车市场由本土巨头牢牢占据主导地位，国产车市占率常年维持在九成以上，外国车企在此拓展业务需跨越严苛的法规合规壁垒、高昂的本地化适配投入以及专为日本用户定制车型所必需的研发成本等多重障碍。
值得关注的是，日本政府近期更新了清洁能源汽车购置补贴细则：比亚迪单车补贴大幅下调至15万日元，相较此前35万至40万日元区间明显缩水；而丰田获得高达130万日元的补贴，特斯拉则从87万日元跃升至127万日元。在政策资源明显向少数国际及本土头部企业倾斜的环境下，比亚迪仍能达成销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于比亚迪长达二十年持续不断的本土耕耘。作为目前唯一实现全领域布局日本市场的中国整车制造商，其业务已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个板块，并正式发布首款专为日本市场打造的车型——BYD RACCO（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电式混合动力车型SEALION 6；同步上线车载系统远程升级（OTA）、官方认证二手车交易及动力电池延长质保等增值服务。
渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首家直营店落地以来，比亚迪已在日本建成70个销售服务网点，全面覆盖全国八大行政区域，客户触达能力与终端服务体验持续优化。
业内观察指出，凭借二十年扎根日本积累的深厚经验、全球领先的新能源技术储备，以及不断加速的本地化运营节奏，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的跃升，后续发展值得高度关注。
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