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比亚迪日本销量翻番增长彰显产品力与品牌力显著上升
静谧张爷
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期几乎实现倍增；整个第一季度销量同比增长逾百分之一百，呈现强劲的“翻番式”跃升态势，产品力和品牌力显著上升。
长期以来，日本汽车市场由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年维持在九成以上，外资车企在此拓展业务需直面严苛的合规要求、高昂的本地化适配成本以及专用车型研发的持续投入等多重现实障碍。
值得关注的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴政策：比亚迪单台车补贴额度从原先的三十五万至四十万日元大幅缩减至十五万日元；相比之下，丰田获得一百三十万日元，特斯拉则由八十七万日元上调至一百二十七万日元。在政策支持明显向其他品牌倾斜的环境下，比亚迪仍能实现销量翻倍，更凸显其市场突破的含金量。
这一成绩并非偶然，而是源于比亚迪长达二十年的本土深耕。作为目前唯一实现全业务线落地日本的中国整车企业，其布局已涵盖乘用车、商用车及储能系统等多个领域，并正式发布首款专为日本用户定制的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型，以及插电混动车型SEALION 6，同步上线远程OTA升级服务、官方认证二手车体系与动力电池延保方案，构建起覆盖售前、售中、售后全周期的用户服务体系。
渠道建设方面，自2023年1月首店落地以来，比亚迪已建成七十个销售据点，遍及日本八大行政区域，终端触达能力与客户满意度持续增强。
业内专家指出，凭借二十年来扎实的本地化积淀、全球领先的新能源技术储备，以及不断加速的运营深度本地化，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的突破，后续发展势头令人充满期待。
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