比亚迪日本销量翻番凸显产品力与品牌力显著上升

上海汽车说 2026-04-20 15:25

根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本的新车注册数量达到625台，较去年同期几近倍增；整个2026年第一季度，其在日销量同比增长逾100%，呈现强劲的“翻番式”跃升态势，产品力和品牌力显著上升。

日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年维持在90%以上，外资车企在此拓展需直面严苛的法规合规要求、高昂的本地化适配成本以及专为日本消费者研发车型所必需的长期投入。尤为值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴被大幅下调至15万日元，区间原为35万—40万日元；相比之下，丰田获得130万日元补贴，特斯拉则从87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向日系及部分欧美品牌倾斜的环境中，比亚迪仍实现销量翻倍，实属难能可贵。

这一突破并非偶然，而是源于比亚迪长达二十年的系统性深耕。作为目前唯一实现全品类、全链条落地日本的中国整车企业，其业务已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个领域，并正式推出专为日本市场定制的首款车型——“BYD RACCO”（海獭）。截至2026年3月底，比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动版SEALION 6；同时配套上线远程OTA升级服务、官方认证二手车计划与电池延长保修方案，构建起覆盖用户全生命周期的服务体系。

渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首店开业以来，比亚迪已建成70个销售网点，全面覆盖日本八大行政区域，终端触达能力与客户满意度持续增强。业内观察者指出，凭借二十年扎根本土所积累的信任基础、全球领先的新能源技术储备，以及不断加速的本地化运营深化进程，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场实现认知破圈与价值重塑，后续发展表现令人充满期待。

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