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比亚迪日本销量翻番彰显产品力与品牌力显著上升
东北车评老王
2026-04-20 15:25
根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本完成新车上牌625台，较去年同期几乎增长一倍；整个一季度销量同比增幅突破100%，呈现强劲的“翻番式”增长态势，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，其市占率常年维持在90%以上，外资车企在此拓展需直面严苛的法规合规要求、高昂的本地化适配成本以及专属车型开发的巨大投入等现实壁垒。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴大幅下调至15万日元，较此前35万—40万日元区间明显收窄；相较之下，丰田获得130万日元补贴，特斯拉则从87万日元提升至127万日元。在政策支持力度明显向其他品牌倾斜的环境中，比亚迪仍实现销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于比亚迪长达二十年对日本市场的持续投入与扎实布局。作为目前唯一实现全业务线落地日本的中国整车企业，其经营范畴涵盖乘用车、商用车及储能系统等多个板块，并于当地首发专为日本用户定制的纯电车型“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本市场投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动版SEALION 6；同步上线远程OTA升级功能、官方认证二手车体系及电池延长保修服务，构建起覆盖售前、售中、售后的完整用户价值链条。
渠道建设方面，自2023年1月首店在东京开业以来，比亚迪已建成70个销售服务据点，遍及日本八大行政区域，终端触达能力与客户体验水平稳步增强。
业内观察指出，凭借二十年深耕形成的本土认知基础、全球领先的新能源技术储备，以及日益成熟的本地化运营体系，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的跃升，后续发展表现引人关注。
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