比亚迪日本销量翻番背后的品牌力跃升之路

华哥侃车 2026-04-20 15:25

日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计表明，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量为625台，较去年同期几乎实现倍增；整个2026年第一季度，其在日销量同比增长逾100%，达成实质性的“翻番式”增长，产品力和品牌力显著上升。

长期以来，日本汽车消费市场由本土巨头牢牢主导，本土品牌合计占据超九成份额，海外车企在此拓展需跨越严苛的法规认证、高昂的本地适配投入以及专属车型研发等多重壁垒。更具挑战性的是，近期日本政府更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单辆车可享补贴大幅压缩至15万日元，相较此前35万—40万日元水平明显收窄；而丰田相应获得130万日元支持，特斯拉则从87万日元上调至127万日元——政策天平明显向特定阵营倾斜。在此不利环境下，比亚迪仍交出翻倍成绩单，实属难能可贵。

这份逆势突破并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性扎根。作为迄今唯一完成全品类布局的中国整车企业，比亚迪在日本已深入拓展乘用车、商用车及储能系统三大板块，并正式发布首款专为当地用户定制的车型“BYD RACCO”（海獭）。截至2026年3月底，其在日纯电产品矩阵涵盖ATTO 3、DOLPHIN、SEAL与SEALION 7共四款车型，另提供插电混动版SEALION 6；同步落地的还有远程OTA升级能力、官方认证二手车体系及电池延长质保服务，构建起完整用户生命周期支持链。

渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首店落成以来，比亚迪已在日本建成70处销售网点，遍及全国八大行政区，服务能力与客户口碑持续优化。业内观察指出，凭借深厚本土经验积累、全球领先的新能源技术储备，以及日益精细的本地化运营实践，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的跃迁，后续发展态势值得关注。

本内容来自网通社号创作者，不代表网通社的观点和立场。

分享到