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比亚迪日本销量翻番式增长彰显产品力与品牌力显著上升
日本汽车进口商协会(JAIA)公布的最新统计表明,2026年3月比亚迪在日本完成新车上牌625台,较去年同期几乎增长一倍;整个2026年第一季度,其在日销量同比增幅突破100%,呈现强劲的“翻番式”增长态势,产品力和品牌力显著上升。
长期以来,日本汽车市场由本土品牌牢牢占据主导地位,市占率维持在九成以上,外资车企在此拓展业务需跨越严苛的合规标准、高昂的本地化适配成本以及专用车型研发的长期投入等多重障碍。
值得注意的是,日本近期更新了清洁能源汽车补贴政策:比亚迪单车可获补贴大幅压缩至15万日元,相较此前35万—40万日元水平明显收窄;而丰田补贴升至130万日元,特斯拉则从87万日元上调至127万日元。在政策支持力度显著失衡的环境中,比亚迪仍实现销量翻倍,更凸显其突破之难与成长之实。
这一成果并非偶然,而是源于比亚迪长达二十年的持续深耕。作为目前唯一实现全领域布局日本市场的中国整车企业,其业务已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个板块,并正式发布专为日本用户打造的首款本土化车型——BYD RACCO(海獭)。
截至2026年3月底,比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型,以及插电混动车型SEALION 6,并同步提供远程OTA升级服务、官方认证二手车体系及动力电池延长保修方案。
渠道建设同样稳步推进:自2023年1月首家直营店落地以来,比亚迪已在日本建成70个销售网点,覆盖全国八大行政区域,服务能力与客户体验持续优化。
业内观察者指出,凭借二十载扎根当地的深厚积累、全球领先的新能源技术储备,以及日益精细化的本地化运营策略,比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的跃升,后续发展势头令人充满期待。
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