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比亚迪日本市场逆势翻番彰显产品力与品牌力显著上升
老郭的 car 味
2026-04-20 15:25
根据日本汽车进口商协会（JAIA）公布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较去年同期几乎增长一倍；整个第一季度销量同比增幅逾100%，达成实质性的倍增式突破，产品力和品牌力显著上升。
长期以来，日本汽车消费市场由本土厂商牢牢主导，其合计市占率稳定在九成以上，海外车企在此落地生根需跨越严苛的法规合规体系、高昂的本地适配成本以及专属车型研发的巨大投入等多重壁垒。
值得注意的是，近期日本政府更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车可享补贴大幅压缩至15万日元区间，相较此前35万—40万日元水平明显缩水；而丰田相应获得130万日元支持，特斯拉则从87万日元上调至127万日元。在政策资源向其他国际品牌明显倾斜的环境下，比亚迪仍实现销量翻倍，实属难能可贵。
这一成果并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性本土耕耘。作为目前唯一完成全领域布局的中国整车企业，比亚迪在日本已深度拓展乘用车、商用车及储能三大业务板块，并正式发布专为当地用户定制的首发车型“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6，同步配套上线远程OTA升级服务、官方认证二手车计划及电池延长保修方案，构建起覆盖售前、售中到售后的完整价值链条。
渠道建设亦稳步推进——自2023年1月首家直营店揭幕以来，销售网络已扩展至70个据点，全面覆盖日本八大行政区域，服务能力与终端用户认可度持续走高。
业内观察指出，凭借二十载扎根形成的本土认知基础、全球领先的新能源技术储备，以及日益精细化的本地化运营策略，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场的重塑与跃升，后续发展态势令人充满期待。
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