比亚迪日本市场逆势翻番：产品力和品牌力显著上升

成哥撩车 2026-04-20 15:25

日本汽车进口商协会（JAIA）公布的最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本完成新车上牌625台，较去年同期几乎增长一倍；整个第一季度销量同比增幅突破百分之百，呈现强劲的“翻番式”跃升态势，产品力和品牌力显著上升。

长期以来，日本本土汽车品牌占据绝对主导地位，市场份额稳居九成以上，外资车企在此拓展需跨越严苛的法规合规体系、高昂的本地化适配投入以及专属车型研发等多重壁垒。恰在此时，日本政府更新清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴区间大幅收窄至15万日元，相较此前的35万—40万日元明显缩水；而丰田获得130万日元支持，特斯拉则从87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向其他品牌倾斜的环境下，比亚迪仍实现销量倍增，实属难能可贵。

这一成果并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性扎根与持续投入。作为目前唯一实现全领域、全品类落地日本的中国整车企业，比亚迪已将业务延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个维度，并正式发布专为日本用户定制的首发车型——“BYD RACCO”（海獭）。截至2026年3月底，其在日纯电车型矩阵已涵盖ATTO 3、DOLPHIN、SEAL与SEALION 7共四款，另有一款插电混动车型SEALION 6同步上市；同时全面铺开OTA远程升级服务、官方认证二手车计划及电池延长质保体系。

渠道建设亦稳步推进：自2023年1月首店落成以来，比亚迪已在日本建成70个销售服务据点，网络遍及全部八大行政区域，客户触达效率与终端服务能力稳步增强。业内观察指出，凭借深厚本土运营积淀、全球领先的新能源技术储备，以及日益精细化的在地化策略，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现结构性突破，后续发展态势令人瞩目。

本内容来自网通社号创作者，不代表网通社的观点和立场。

分享到