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比亚迪日本销量翻番彰显产品力与品牌力显著上升
小志玩车
2026-04-20 15:25
根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期几乎实现倍增；整个第一季度销量同比增长逾百分之百，达成名副其实的“翻番式”增长，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年维持在九成以上，外资车企在此拓展业务需跨越严苛的合规标准、高昂的本地化适配成本以及专用车型研发的长期投入等多重障碍。
值得注意的是，日本近期对清洁能源汽车补贴政策作出重大调整：比亚迪单车补贴被大幅压缩至15万日元，相较此前35万至40万日元水平明显缩水；而丰田则获得高达130万日元的补贴，特斯拉亦由87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向其他品牌倾斜的现实环境下，比亚迪仍能实现逆势翻番，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性深耕。作为目前唯一完成全业务链布局的中国整车企业，比亚迪已将触角延伸至日本乘用车、商用车及储能等多个领域，并正式发布首款专为本地用户定制的车型——BYD RACCO（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型及SEALION 6插电混动车型，同步配套提供远程OTA升级服务、官方认证二手车体系以及电池延保方案，构建起覆盖全生命周期的服务能力。
渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首店落地以来，比亚迪已在日本建成70处销售据点，遍及全国八大行政区域，客户触达效率与服务响应质量持续优化。
业内观察指出，凭借二十年如一日的本土化沉淀、全球领先的新能源技术储备，以及不断迭代升级的本地运营策略，比亚迪正稳步重塑日本消费者对中国汽车品牌的认知，中国汽车出海进程由此迈入全新阶段，后续表现令人充满期待。
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