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比亚迪日本市场销量翻番，产品力和品牌力显著上升
小林评车
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计表明，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期几乎实现倍增；整个第一季度销量同比增长逾百分之一百，达成名副其实的“翻番式”跃升，产品力和品牌力显著上升。
向来以本土品牌占据绝对主导地位的日本车市，本土车企市占率长期维持在九成以上，外来制造商不仅需跨越严苛的法规合规壁垒，还需承担高昂的本地化适配费用与专属车型研发成本。在此背景下，比亚迪却交出逆势增长的亮眼答卷。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴区间由原先的35万至40万日元大幅压缩至15万日元；相较之下，丰田获得130万日元补贴，特斯拉则从87万日元上调至127万日元。政策天平明显倾向其他厂商，更凸显比亚迪此次翻倍增长的含金量。
这份成果并非偶然，而是源于长达二十年的系统性布局。作为目前唯一实现全业务链落地日本的中国整车企业，比亚迪已深入渗透乘用车、商用车及储能三大领域，并正式发布专为日本消费者定制的首款车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，其在日纯电车型阵容包括ATTO 3、DOLPHIN、SEAL与SEALION 7，同时提供插电混动车型SEALION 6；服务体系同步延伸至OTA远程升级、官方认证二手车交易以及电池延长保修等增值服务。
渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首店落成以来，比亚迪已在日本建成70处销售服务网点，遍及全部八大行政区域，用户触达效率与满意度持续攀升。
业内观察指出，凭借二十载本土深耕所积累的信任基础、全球领先的新能源技术储备，以及日益精细化的在地化运营能力，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场完成质的突破，后续发展态势备受关注。
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