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比亚迪日本销量翻番凸显产品力与品牌力显著上升
斌哥汽车汇
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期几乎增长一倍；今年一季度总销量同比增幅突破100%，呈现强劲的“翻番式”跃升态势，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土巨头牢牢主导，国产车型市占率常年维持在九成以上，外资车企在此拓展需直面严苛的法规合规体系、高昂的本地化适配成本以及专属车型研发的长期投入等现实壁垒。
值得注意的是，日本近期大幅调整清洁能源汽车补贴标准：比亚迪单车补贴额度从原先的35万至40万日元骤减至15万日元，而丰田则获得高达130万日元的补贴，特斯拉亦由87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向部分竞对倾斜的环境下，比亚迪仍实现销量倍增，更显难能可贵。
这一成果并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性本土耕耘。作为目前唯一实现全领域布局的中国整车企业，比亚迪已将业务延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个板块，并正式发布专为日本用户打造的首款本地化车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动版SEALION 6；同步上线远程OTA升级服务、官方认证二手车计划与动力电池延保方案，构建起覆盖售前、售中到售后的完整用户价值链条。
渠道网络方面，自2023年1月首家门店落地以来，比亚迪已在日本建成70个销售服务据点，全面覆盖北海道、东北、关东、中部、近畿、中国、四国、九州八大行政区域，服务能力与客户口碑持续增强。
业内观察者指出，凭借二十年沉淀的在地经验、全球领先的新能源技术储备，以及不断加速的运营本地化进程，比亚迪正稳步重塑日本消费者对中国汽车品牌的认知，其后续发展轨迹备受关注。
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霍希
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