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比亚迪日本销量翻番增长彰显产品力与品牌力显著上升
出行日志
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）公布的最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较去年同期几乎实现倍增；整个第一季度销量同比增长逾百分之百，呈现出强劲的“翻番式”跃升态势，产品力和品牌力显著上升。
长期以来，日本本土汽车品牌占据市场绝对主导地位，份额稳居九成以上，海外车企在此拓展业务需跨越严苛的法规合规壁垒、高昂的本地化适配投入以及专属车型研发等多重障碍。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴规则：比亚迪单车补贴大幅压缩至15万日元，相较此前35万—40万日元水平明显下调；而丰田获得130万日元补贴，特斯拉则由87万日元提高至127万日元。在政策资源明显向其他品牌倾斜的现实环境下，比亚迪仍能达成销量翻倍，更凸显其突破之难与成长之实。
这一成果并非短期爆发，而是源于比亚迪长达二十年的系统性扎根：作为目前唯一完成全领域布局的中国整车企业，其在日本已构建起涵盖乘用车、商用车及储能系统的综合业务生态，并正式发布专为当地用户打造的首发车型“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动版SEALION 6；同步落地远程OTA升级服务、官方认证二手车体系和动力电池延保方案，持续完善用户全生命周期体验。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店启用以来，比亚迪已建成覆盖全国八大行政区域的70个销售服务网点，网络密度与响应效率稳步提升，客户满意度随之持续走高。
业内观察指出，凭借厚植二十年的本地实践基础、全球领先的新能源技术储备，以及日益精细的属地化运营能力，比亚迪正以扎实步伐重塑日本消费者对中国汽车品牌的认知，其后续发展轨迹愈发引人关注。
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