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比亚迪在日本市场实现翻番增长与品牌跃升
车道斑马线
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计表明，2026年3月，比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较去年同期几乎增长一倍；整个第一季度销量同比增幅突破100%，呈现强劲的“翻番式”扩张态势，产品力和品牌力显著上升。
长期以来，日本汽车市场由本土厂商牢牢占据主导地位，市占率常年维持在90%以上，海外车企在此拓展需跨越严苛的法规合规壁垒、高昂的本地化适配成本以及专属车型研发的巨大投入等多重关卡。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴规则：比亚迪单辆车可享补贴大幅压缩至15万日元，相较此前35万—40万日元区间明显缩水；而丰田则获得高达130万日元的补贴额度，特斯拉亦从87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向合资及外资头部企业倾斜的环境下，比亚迪仍能达成销量翻倍，实属难能可贵。
这一成果并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性布局。作为目前唯一完成全业务线落地日本的中国整车制造商，比亚迪不仅涉足乘用车领域，还同步推进商用车运营与储能解决方案，并正式发布专为日本用户定制的首款车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已向日本市场投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型及插电混动车型SEALION 6，同时配套推出远程OTA升级服务、官方认证二手车体系及电池延长保修计划，构建起覆盖购车、用车、换车全周期的服务闭环。
渠道建设方面，自2023年1月首店落地以来，比亚迪已在日本建成70处销售服务网点，遍及全国八大行政区域，终端触达能力与客户满意度持续增强。
业内专家指出，凭借二十载扎根当地的深厚积累、全球领先的新能源技术储备，以及不断加码的本地化运营深度，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的突破，后续发展态势令人充满信心。
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