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比亚迪日本销量翻番彰显产品力与品牌力显著上升
有料有车
2026-04-20 15:25
根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本的新车注册数量达到625台，较去年同期几乎增长一倍；整个一季度销量同比增幅突破100%，呈现强劲的“翻番式”增长态势，产品力和品牌力显著上升。
长期以来，日本汽车市场由本土品牌牢牢占据主导地位，市场份额高达九成以上，外资车企在此拓展业务需跨越严苛的法规合规门槛、高昂的本地化适配成本以及专属车型研发的大量投入等多重障碍。
值得注意的是，日本近期对清洁能源汽车补贴政策作出重大调整：比亚迪单辆车所能获得的补贴额度从原先的35万至40万日元大幅缩减至15万日元，而丰田则提升至130万日元，特斯拉也由87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向其他国际品牌倾斜的环境下，比亚迪仍实现销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性布局与持续投入。作为目前唯一完成全品类、全链条本地化落地的中国整车制造商，比亚迪已将业务深度延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个领域，并正式推出专为日本消费者打造的首款本土化车型——BYD RACCO（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本市场投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电式混合动力车型SEALION 6，同步上线远程OTA升级服务、官方认证二手车体系及电池延保方案，构建起覆盖售前、售中、售后全周期的服务能力。
渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首家展厅开业以来，比亚迪已在日本建成70处销售服务网点，遍及全国八大行政区域，服务能力与用户认可度稳步增强。
业内观察指出，凭借二十年如一日的本土深耕、全球领先的新能源技术储备，以及不断加速的运营本地化进程，比亚迪正在日本市场切实重塑中国汽车品牌的认知高度，其后续发展表现广受关注且值得长期看好。
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卓陆
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