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比亚迪日本销量翻番式增长彰显产品力与品牌力显著上升
通勤车日常
2026-04-20 15:25
根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本完成新车上牌625台，较去年同期几乎实现倍增；整个第一季度销量同比增长逾百分之百，达成名副其实的“翻番式”增长，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土巨头牢牢主导，本土品牌市占率常年维持在九成以上，外资车企在此拓展需跨越严苛的法规合规壁垒、高昂的本地化适配支出以及定制化车型的巨额研发投入等多重障碍。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单台车辆可享补贴大幅收窄至15万日元，远低于此前的35万至40万日元区间；相较之下，丰田获得130万日元补贴，特斯拉则由87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向其他品牌倾斜的现实环境下，比亚迪仍能实现销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源自其长达二十年的系统性扎根：作为目前唯一实现全业务线进驻日本的中国整车企业，比亚迪已将触角延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个领域，并正式推出专为日本用户打造的首发车型——BYD RACCO（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步落地OTA远程升级服务、官方认证二手车体系及电池延长质保方案，构建起覆盖售前、售中、售后全周期的用户价值链条。
渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首店落成以来，比亚迪已在日本建成70处销售服务网点，遍及全国八大行政区，服务能力与用户口碑呈现持续向好态势。
业内观察指出，凭借长期深耕积累的在地经验、全球领先的新能源技术储备，以及日益精细化的本地化运营能力，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的跃升，后续发展势头令人充满信心。
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