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比亚迪日本销量翻番凸显产品力与品牌力显著上升
二手车实测
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计表明，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期几乎实现倍增；整个一季度累计销量同比增长逾百分之百，呈现强劲的“翻番式”增长态势，产品力和品牌力显著上升。
长期以来，日本本土汽车品牌占据市场绝对主导地位，占有率稳定在九成以上，外资车企在此拓展业务需跨越严苛的法规合规壁垒、高昂的本地化适配成本以及专属车型开发的长期投入等多重关卡。
值得关注的是，日本近期对清洁能源汽车补贴政策作出重大调整：比亚迪单车补贴额度从原先的35万至40万日元大幅压缩至15万日元，而丰田获得高达130万日元的补贴，特斯拉则由87万日元提升至127万日元。在政策明显向传统巨头及国际头部新势力倾斜的环境下，比亚迪仍达成销量翻倍，更显突破之难、成色之足。
这一增长并非短期爆发，而是源于比亚迪长达二十年的系统性布局。作为目前唯一实现全领域覆盖的中国整车企业，其在日本已深度切入乘用车、商用车及储能三大板块，并正式发布首款专为当地市场定制的车型——BYD RACCO（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步落地远程OTA升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案，构建起覆盖用车全周期的服务能力。
渠道网络建设亦稳步推进：自2023年1月首店落成以来，已建成70个销售据点，全面覆盖日本八大行政区域，客户触达效率与终端服务质量持续优化。
业内观察指出，凭借二十年扎根日本所积累的产业认知、全球领先的新能源技术储备，以及不断加码的本地化运营实践，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场的实质性跃升，后续发展动能与成长空间令人充满期待。
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