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比亚迪日本销量翻番式增长凸显产品力与品牌力显著上升
日本汽车进口商协会(JAIA)公布的最新统计表明,2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台,较去年同期几乎增长一倍;整个一季度累计销量同比增幅突破100%,呈现强劲的“翻番式”增长态势,产品力和品牌力显著上升。
长期以来,日本汽车市场由本土制造商牢牢占据主导地位,本土品牌合计市占率超过90%,外资车企在此拓展业务需跨越严苛的法规合规体系、高昂的本地化适配成本以及专用车型研发的长期投入等多重壁垒。
值得关注的是,日本近期对清洁能源汽车补贴政策作出重大调整:比亚迪车型单台补贴额度从原先的35万至40万日元大幅压缩至15万日元,而丰田则获得高达130万日元的补贴,特斯拉也由87万日元上调至127万日元。在政策支持明显向其他品牌倾斜的环境下,比亚迪仍实现销量翻倍,更显难能可贵。
这一成绩背后,是比亚迪长达二十年扎根日本市场的持续耕耘。作为目前唯一完成全品类布局的中国整车企业,其业务已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个领域,并正式发布首款专为日本用户定制的车型——BYD RACCO(海獭)。截至2026年3月底,比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型,以及插电式混合动力车型SEALION 6,同步上线远程OTA升级服务、官方认证二手车计划与电池延长保修方案。
渠道建设方面,自2023年1月首店落地以来,比亚迪已建成覆盖全国八大行政区域的70个销售服务网点,服务触达能力与终端用户满意度持续增强。
业内观察指出,凭借二十年深耕所积累的本地认知基础、全球领先的新能源技术储备,以及不断加速的运营本地化进程,比亚迪正在切实推动中国汽车品牌形象在日本市场实现质的跃升,后续发展值得持续关注。
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