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比亚迪日本销量翻番式增长彰显产品力与品牌力显著上升
车企唠嗑汇
2026-04-20 15:25
根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较上年同期几乎实现倍增；整个2026年第一季度，其在日销量同比增长逾百分之百，呈现强劲的“翻番式”跃升态势，产品力和品牌力显著上升。
长期以来，日本汽车市场由本土巨头牢牢主导，国产车型市占率常年维持在九成以上，海外车企在此拓展业务需跨越严苛的法规合规关卡、承担高昂的本地化适配成本，并投入大量资源开发符合日本用户习惯与道路环境的专属车型。
值得关注的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴大幅压缩至15万日元，相较此前35万—40万日元区间明显缩水；而丰田同期获得130万日元补贴，特斯拉则从87万日元上调至127万日元。在政策天平明显向其他品牌倾斜的现实环境下，比亚迪仍能达成销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性扎根。作为迄今唯一完成全品类、全渠道、全生态布局的中国整车企业，比亚迪已将业务延伸至日本乘用车、商用车及储能解决方案等多个领域，并正式发布专为日本市场定制的首款车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步上线远程OTA升级服务、官方认证二手车体系及动力电池延长质保方案，构建起覆盖售前、售中、售后全周期的用户支持网络。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店落地以来，比亚迪已建成70个销售服务据点，全面覆盖日本八大行政区域，服务能力与客户口碑持续走强。
业内观察指出，凭借深厚本土积累、全球领先的新能源技术储备，以及不断提速的在地化运营节奏，比亚迪正切实推动中国汽车品牌形象在日本市场的实质性跃迁，后续发展势头令人充满期待。
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