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比亚迪日本销量翻番逆势突破补贴收紧困局
车圈快讯说
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较上年同期接近倍增；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅逾100%，呈现“翻番式”增长态势，反映出产品力与品牌力的双重跃升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年维持在90%以上，外国车企在此拓展需直面严苛的合规体系、高昂的本土化适配成本，以及专用车型开发所需的长期投入等多重壁垒。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴政策：比亚迪单车补贴额从原先的35万—40万日元大幅下调至15万日元，而丰田则获得130万日元补贴，特斯拉补贴亦由87万日元上调至127万日元。在政策明显向特定品牌倾斜的环境下，比亚迪仍实现销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于其长达二十年的本土深耕。作为唯一实现全业务线进入日本市场的中国车企，比亚迪不仅布局乘用车与商用车，还延伸至储能系统领域，并正式发布首款专为日本用户定制的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步落地OTA远程升级服务、官方认证二手车体系及电池延保方案，构建起覆盖用车全周期的服务能力。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店启用以来，比亚迪已建成70个销售据点，遍及日本八大行政区域，持续强化本地服务触达效率与用户体验满意度。
业内观察指出，凭借二十年积累的本土认知基础、全球领先的新能源技术储备，以及不断深化的本地化运营实践，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场赢得实质性认可，后续发展表现令人充满期待。
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