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比亚迪日本市场销量翻番突破政策壁垒
车企唠实话
2026-04-20 15:25
根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较上年同期接近翻倍；整个2026年第一季度销量同比增幅逾100%，呈现“翻番式”增长态势，产品力与品牌力同步跃升。
日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位，常年市占率超过90%，外来车企在此拓展需跨越严苛的合规准入门槛、承担高昂的本地化适配成本，并投入大量资源开发符合当地法规与用户习惯的专用车型。
值得关注的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴由此前的35万—40万日元大幅缩减至15万日元，而丰田则获得130万日元补贴，特斯拉补贴额度亦由87万日元上调至127万日元。在政策明显向特定品牌倾斜的环境下，比亚迪仍实现销量翻番，实属难能可贵。
这一成绩背后，是比亚迪长达二十年的系统性布局。作为目前唯一实现全品类、全链条进入日本市场的中国车企，其业务已延伸至乘用车、商用车及储能等多个领域，并正式发布首款为日本市场专属打造的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本上市ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6，并同步落地OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与动力电池延保方案。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店落成以来，比亚迪已建成覆盖日本八大行政区域的70个销售据点，服务能力与用户满意度持续增强。
业内观察指出，凭借二十年本土深耕积累、全球领先的新能源技术实力，以及日益深入的本地化运营实践，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场扎根成长，后续发展表现值得高度关注。
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