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比亚迪日本销量翻番逆势突围，本土化深耕成效显著
自驾小能手
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本新车上牌数量为625台，较去年同期几乎增长一倍；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅逾100%，达成“翻番式”增长，产品力与品牌力双双跃升。
需指出的是，日本汽车市场长期由本土品牌占据绝对主导地位，市占率超过90%，外来车企普遍面临严苛的合规要求、高昂的本地化适配成本以及专用车型开发的巨大投入等多重现实障碍。
值得关注的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴政策：比亚迪单车补贴额度从原先的35万—40万日元大幅压缩至15万日元，而丰田则获得130万日元补贴，特斯拉补贴亦由87万日元上调至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的环境下，比亚迪仍实现销量翻番，实属难能可贵。
这一增长并非短期爆发，而是源于长达二十年的系统性布局。作为唯一完成全领域覆盖的中国车企，比亚迪已深度融入日本市场，业务横跨乘用车、商用车及储能系统，并正式发布首款日本专属车型“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪在日本已投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步上线OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案，构建起完整用户生命周期支持链条。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店落地起，比亚迪已在日本建成70个销售据点，全面覆盖八大行政区域，服务能力与客户满意度持续优化提升。
有行业分析人士指出，依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来成绩值得进一步期待。
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