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比亚迪日本销量逆势翻番凸显本土化深耕成效
车圈搞怪哥
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本新车上牌量达625台，较上年同期接近翻倍；整个2026年第一季度销量同比增幅逾100%，实现“翻番式”增长，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场长期由本土品牌主导，市占率超90%，外资车企普遍面临严苛的合规准入、高昂的本地化适配成本以及专用车型开发投入等多重壁垒。在此背景下，比亚迪的增长更显突出。
值得注意的是，日本近期调整清洁能源汽车补贴政策：比亚迪单车补贴由35万—40万日元大幅削减至15万日元，而丰田获得130万日元，特斯拉则从87万日元提升至127万日元。补贴明显向本土及部分国际头部品牌倾斜，比亚迪却仍实现逆势翻番，难度尤甚。
这一突破源自比亚迪长达二十年的持续耕耘。作为唯一全面进入日本市场的中国车企，其业务已延伸至乘用车、商用车与储能三大领域，并正式发布首款日本专用车型“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月末，比亚迪已在当地推出ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插混车型，同步落地OTA远程升级、官方认证二手车及电池延保服务，构建起覆盖全生命周期的用户支持体系。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店启用以来，比亚迪已完成全国布局，在日本八大行政区域建成70个销售据点，服务覆盖能力与用户满意度稳步提升。
行业分析人士指出，依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来成绩值得进一步期待。
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卓陆
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